ANALYSE AUTOMOBILE

Peugeot 508 II

Name: Peugeot 508 II
Brand: Peugeot
Rating: 2.9 (18 reviews)

1.5 BlueHDi 130ch · EAT8 · Diesel · 2018–2024

0/100

À vérifierTRUST OS

Plusieurs signaux justifient une inspection indépendante avant engagement.

6 risques identifiés

Position marché

Le prix affiché se situe dans la partie haute de la fourchette marché.

Niveau de vigilance

Plusieurs signaux connus réduisent la qualité d'achat au prix demandé.

Action recommandée

Inspection indépendante et négociation conseillées avant engagement.

Projection de risque

TRUST OS PREDICTIVE

PROBABILITÉ 12 MOIS57%de rencontrer un problème

Analyse complète

PROBABILITÉ 24 MOIS80%

Risque principal anticipé

Pompe AdBlue

Élevé

Risques cles identifies (6)

Les pannes listees sont basees sur les retours terrain et tendances connues du modele. Elles ne remplacent pas un diagnostic professionnel.Voir notre methodologie

Électronique habitacle

Mineur

Dysfonctionnements du système i-Cockpit, écran tactile qui se fige, problèmes de connectivité et bugs logiciels.

~40 000 km200–800€Probleme documente

Pompe AdBlue

Élevé

Panne de la pompe du système AdBlue causant l'impossibilité de démarrage après épuisement du réservoir.

~90 000 km400–900€Signale par proprietaires

Analyse complète requiseRisque 3/6

Défaillance EAT8

Modéré

~60 000 km2 000–4 500€Probleme documente

Analyse complète requiseRisque 4/6

Turbo encrassé

Modéré

~80 000 km1 200–2 800€Signale par proprietaires

Analyse complète requiseRisque 5/6

Injecteurs défaillants

Modéré

~120 000 km800–2 000€Signale par proprietaires

Analyse complète requiseRisque 6/6

Capteur NOx

Modéré

~100 000 km600–1 200€Signale par proprietaires

Actions recommandées avant engagement

Faire inspecter le véhicule par un mécanicien indépendant

Vérifier que les rappels constructeur ont été effectués

Contrôler l'historique d'entretien avec justificatifs

Vérifier les éléments sensibles liés à la motorisation

Confirmer la cohérence entre état réel, kilométrage et prix

Exposition financière

COÛT RISQUE 12 MOIS2 200€

Analyse complète

COÛT RISQUE 24 MOIS6 200€

Coût potentiel cumulé des pannes connues sur ce modèle, hors prix d'achat.

Cout total reel sur 3 ans

CARBURANT5 088€

ENTRETIEN1 650€

ASSURANCE3 300€

DECOTE5 544€

TOTAL 3 ANSVoir rapport

Cette voiture va vous couter bien plus que son prix d'achat. Le rapport complet detaille chaque poste.

RESISTANCE ECONOMIQUE62/100

ACCEPTABLEEssence a 1,95€/L · 5,8L/100km

La version electrique vous ferait economiser ~900€/an en carburant

Message au vendeur

Bonjour, Je suis intéressé par votre Peugeot 508 II. Après analyse des données marché et des points de vigilance associés au modèle, j'ai constaté que le prix affiché se situe dans la partie haute des références comparables. Avant d'aller plus loin, je souhaiterais vérifier l'historique d'entretien, les éventuels rappels constructeur et certains points techniques connus sur cette version. Cordialement

VERDICT

À vérifier

Plusieurs signaux justifient une inspection indépendante avant engagement.

Debloquer l'analyse complete

3 risque(s) supplementaire(s) + cout total reel + script de negociation

INCLUS GRATUITEMENT

Score TRUST OS + verdict

3 risque(s) detaille(s)

Sources verifiees (7 pays)

RAPPORT EXPERT 14,90€

TOUS les risques en detail

Cout total reel sur 3 ans

Score resistance economique

Script de negociation chiffre

10 questions au vendeur

Comparaison segment

Paiement sécurisé · Résultat immédiat · Satisfaction garantie

Sources et donnees verifiees

Chaque donnee est issue d'une source institutionnelle ou gouvernementale verifiable.

RappelConsoAucun rappel · DGCCRF

CT FranceNon disponible · UTAC-OTC

TUV Report 2026Non disponible · 9M inspections

ADAC PannenstatistikNon disponible · 3.6M assists

UK MOT (DVSA)Non disponible · 62M+ tests

NHTSA (USA)Non disponible

Base AvantAchat6 risques documentes · 0 signalements communaute

0/7 sources actives

Mis a jour : 05/04/2026

Impact ZFE : Zones a Faibles Emissions

VILLES CONCERNEES43 villesd'ici 2026 (source: DGEC)

IMPACT VALEUR-35%decote diesel en 3 ans

RESTRICTIONCrit'Air 3+interdit Paris, Lyon, Marseille

Les vehicules diesel subissent une decote acceleree dans les ZFE. Verifiez la vignette Crit'Air avant achat.

Avis propriétaires

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