01 - Identité
Identifier la configuration
AVA relie marque, modèle, génération, année, énergie, puissance et appellation au montage moteur compatible.
AVA TOS - Registre moteur
Le nom du moteur ne suffit pas.Il faut identifier la bonne variante.
AVA relie un code moteur à ses véhicules, ses années, ses puissances, ses maladies documentées et leur horizon kilométrique. Vous comprenez ce qui compte avant de vous déplacer, négocier ou acheter.
AVA Engine Identity
Le moteur exact change le verdict.
AVA relie le montage réel, les technologies et l’horizon des risques avant d’afficher un indice.
CodeMontageHorizon
499
configurations moteur
1432
modèles reliés
571
risques kilométrés
33 / 279
à risque / fiables
AVA TOSTrust Operating System
AVA ne note pas un nom de moteur. Elle instruit une décision.
Le registre devient utile quand l’identité, le temps, les preuves et l’action restent reliés dans un même raisonnement.
Architecture mère
Un système Blueprint IO Systems
02 - Horizon
Situer le risque dans le temps
L’âge, le kilométrage et l’entretien déplacent un risque théorique vers une exposition actuelle ou future.
03 - Preuves
Mesurer ce qui est étayé
AVA distingue les faits, les correspondances probables, les signaux documentés et ce qui reste à confirmer.
04 - Décision
Transformer le savoir en action
Le résultat indique quoi demander, quoi contrôler, quand négocier et dans quelles conditions renoncer.
Pourquoi le contexte change tout
Même appellation
Année, puissance et montage différents
Deux annonces peuvent employer le même nom commercial sans désigner la même variante ni le même horizon de risque.
Même moteur
Kilométrage et preuves différents
Un entretien documenté et un kilométrage replacé dans le cycle de vie peuvent changer les contrôles et la décision.
Ce qui en fait un système
Langage commun
Une identité et des concepts stables
Moteur de preuves
Une conclusion reliée à ses sources
Protocoles d’action
Une prochaine étape exploitable
Mémoire vivante
Un dossier qui progresse avec les preuves
Identifier avant de juger
Quel moteur équipe vraiment cette voiture ?
Cherchez par véhicule, appellation commerciale ou code constructeur. Ajoutez le kilométrage pour replacer les risques dans le cycle de vie.
499 configurations dans le registre Trust OS
499 moteurs correspondants
Le score exprime une fiabilité documentée. Il ne remplace pas l’identification exacte ni l’inspection du véhicule.
AVA55SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsEssence
1.0 EcoBoost 3-cyl Turbo · FORD-1.0-ECOBOOST
ford 1.0 ecoboost
Ford
Ford 1.0 EcoBoost 3-cyl : petit turbo. Fiabilite moyenne, turbo et joint de culasse a surveiller.
Risque au kilométrage
Joint de culasse
vers 90 000 km
Exposition documentée de 800 € à 2 000 €
Modèles reliés
3
Réparation moyenne
1 000 €
Exemples : Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, Ford Focus 1.0 EcoBoost, Ford Ecosport 1.0 EcoBoost
AVA58SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsHybride
1.0 EcoBoost mHEV 3-cyl · FORD-1.0-ECOBOOST-MHEV
ford 1.0 ecoboost mhev
Ford
Ford 1.0 EcoBoost mHEV : version mild hybrid du 1.0 EcoBoost. Fiabilité améliorée mais turbo et courroie à surveiller.
Risque au kilométrage
Courroie de distribution humide
vers 100 000 km
Exposition documentée de 600 € à 2 500 €
Modèles reliés
3
Réparation moyenne
1 000 €
Exemples : Ford Fiesta (Mk8), Ford Puma, Ford Focus (Mk4)
AVA68SUR 100MOTEUR
FiableEssence
1.0 SCe ECO-G (Bi-fuel LPG) · DACIA-1.0-ECO-G-LPG
dacia 1.0 eco-g
Dacia, Renault
Dacia 1.0 ECO-G (LPG bi-fuel) : 3-cyl essence + LPG. Fiabilité bonne, système LPG à surveiller.
Risque au kilométrage
Système LPG
vers 100 000 km
Exposition documentée de 300 € à 1 000 €
Modèles reliés
4
Réparation moyenne
600 €
Exemples : Dacia Sandero III ECO-G, Dacia Duster II ECO-G, Dacia Logan III ECO-G
AVA68SUR 100MOTEUR
FiableEssence
1.0 SCe H4D 3-cyl NA · RENAULT-1.0-SCE-H4D
renault 1.0 sce
Renault, Dacia
Renault 1.0 SCe (H4D) : 3-cyl atmospherique simple. Fiabilite bonne, peu de pannes.
Risque au kilométrage
Chaine de distribution
vers 150 000 km
Exposition documentée de 200 € à 500 €
Modèles reliés
3
Réparation moyenne
500 €
Exemples : Renault Twingo III 1.0, Dacia Sandero II 1.0, Renault Clio IV 1.0
AVA65SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsDiesel
1.3 MultiJet II (SDE) · FIAT-1.3-MULTIJET-II
fiat 1.3 diesel
Fiat, Alfa Romeo, Lancia +2
Fiat 1.3 MultiJet II : petit diesel très répandu. Fiabilité bonne, EGR et DPF à surveiller.
Risque au kilométrage
EGR
vers 120 000 km
Exposition documentée de 300 € à 900 €
Modèles reliés
5
Réparation moyenne
700 €
Exemples : Fiat 500 1.3d, Fiat Panda 1.3d, Alfa Romeo MiTo 1.3d
AVA62SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsEssence
1.3 TCe H5H 4-cyl Turbo (co-dev Mercedes) · RENAULT-1.3-TCE-H5H
renault 1.3 tce
Renault, Dacia, Mercedes-Benz +1
Renault 1.3 TCe (H5H) : 4-cyl turbo co-developpe avec Mercedes. Fiabilite correcte, turbo a surveiller.
Risque au kilométrage
Turbo
vers 120 000 km
Exposition documentée de 1 000 € à 2 200 €
Modèles reliés
4
Réparation moyenne
900 €
Exemples : Renault Captur 1.3 TCe, Renault Megane IV 1.3 TCe, Dacia Duster II 1.3 TCe
AVA55SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsEssence
1.4 Turbo B14NET 4-cyl · OPEL-1.4-TURBO-B14NET
opel 1.4 turbo
Opel, Vauxhall
Opel 1.4 Turbo (B14NET) : 4-cyl turbo. Fiabilite moyenne, turbo et consommation d'huile a surveiller.
Risque au kilométrage
Consommation d'huile
vers 90 000 km
Exposition documentée de 400 € à 2 000 €
Modèles reliés
4
Réparation moyenne
1 000 €
Exemples : Opel Astra 1.4T, Opel Corsa 1.4T, Vauxhall Corsa 1.4T
AVA58SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsEssence
1.5 EcoBoost 4-cyl Turbo · FORD-1.5-ECOBOOST
ford 1.5 ecoboost
Ford
Ford 1.5 EcoBoost : 4-cyl turbo. Fiabilite moyenne, turbo et consommation d'huile a surveiller.
Risque au kilométrage
Consommation d'huile
vers 90 000 km
Exposition documentée de 400 € à 2 000 €
Modèles reliés
4
Réparation moyenne
1 000 €
Exemples : Ford Focus 1.5 EcoBoost, Ford Kuga 1.5 EcoBoost, Ford Ecosport 1.5 EcoBoost
AVA60SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsEssence
1.5 Turbo Ecotec · OPEL-1.5T-ECOTEC
opel 1.5 turbo
Opel, Vauxhall
Opel 1.5T Ecotec : moteur turbo essence correct. Fiabilité moyenne, turbo à surveiller.
Risque au kilométrage
Consommation d'huile
vers 90 000 km
Exposition documentée de 200 € à 1 000 €
Modèles reliés
4
Réparation moyenne
900 €
Exemples : Opel Astra (L), Opel Grandland, Vauxhall Astra
AVA50SUR 100MOTEUR
Vigilance forteEssence
1.5T 4-cyl Turbo · GAC-1.5T-GS4
gac 1.5t
GAC, Trumpchi
GAC 1.5T : 4-cyl turbo chinois. Fiabilité à confirmer, turbo à surveiller.
Risque au kilométrage
Turbo
vers 100 000 km
Exposition documentée de 800 € à 1 800 €
Modèles reliés
3
Réparation moyenne
800 €
Exemples : GAC GS4, GAC GS3, Trumpchi GS4
AVA65SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsHybride
1.5T DHT Hybrid · GWM-HYBRID-1.5T-DHT
gwm 1.5t dht
Great Wall, Haval, Wey +1
GWM 1.5T DHT : système hybride dédié Great Wall. Fiabilité à confirmer (jeune).
Risque au kilométrage
Boîte DHT
vers 150 000 km
Exposition documentée de 2 000 € à 5 000 €
Modèles reliés
3
Réparation moyenne
900 €
Exemples : Haval H6 DHT, Wey Macchiato DHT, Haval Jolion Hybrid
AVA66SUR 100MOTEUR
FiableHybride
1.5T PHEV (China) · HYUNDAI-1.5T-G4FK-PHEV-CN
hyundai 1.5t phev china
Hyundai (CN), Kia (CN)
Hyundai/Kia 1.5T PHEV (Chine) : version hybride rechargeable du 1.5T. Fiabilité correcte.
Risque au kilométrage
Batterie PHEV
vers 150 000 km
Exposition documentée de 2 500 € à 6 000 €
Modèles reliés
2
Réparation moyenne
1 000 €
Exemples : Hyundai Sonata PHEV (CN), Kia K5 PHEV (CN)
AVA60SUR 100MOTEUR
Correct sous conditionsDiesel
1.6 CDTI B16DTE 4-cyl (Whisper Diesel) · OPEL-1.6-CDTI-B16DTE
opel 1.6 cdti
Opel, Vauxhall
Opel 1.6 CDTI (B16DTE) : diesel Whisper. Fiabilite correcte, EGR et DPF a surveiller.
Risque au kilométrage
EGR
vers 110 000 km
Exposition documentée de 300 € à 1 000 €
Modèles reliés
3
Réparation moyenne
900 €
Exemples : Opel Astra 1.6 CDTI, Opel Insignia 1.6 CDTI, Vauxhall Astra 1.6 CDTI
AVA72SUR 100MOTEUR
FiableEssence
16v · F4R
2.0 16v 135
Renault
Bloc atmosphérique et turbo très robuste (Clio RS, Mégane RS). Entretien distribution à respecter.
Risque au kilométrage
Aucun risque récurrent spécifique n’est documenté dans le registre.
Modèles reliés
3
Réparation moyenne
700 €
Exemples : Renault Clio III RS, Renault Mégane II/III RS, Renault Laguna
AVA74SUR 100MOTEUR
FiableEssence
16V · F7R
2.0 16v 147
Renault
Moteur Renault Sport de génération 2000. Fiable si entretien suivi, courroie de distribution à remplacer.
Risque au kilométrage
Courroie de distribution
vers 60 000 km
Exposition documentée de 300 € à 1 500 €
Modèles reliés
3
Réparation moyenne
600 €
Exemples : Renault Mégane I RS, Renault Laguna II, Clio Sport
AVA80SUR 100MOTEUR
FiableEssence
16V · HR16DE
1.6 16v 112
Renault, Nissan, Dacia
Moteur atmosphérique robuste et éprouvé. Entretien simple, pannes rares.
Risque au kilométrage
Aucun risque récurrent spécifique n’est documenté dans le registre.
Modèles reliés
4
Réparation moyenne
400 €
Exemples : Renault Mégane III, Renault Scenic, Nissan Qashqai J10
AVA78SUR 100MOTEUR
FiableEssence
16V · K4M
1.6 16v 115
Renault, Dacia, Lada
Moteur Renault éprouvé des années 2000. Robuste, entretien accessible, pannes mécaniques rares.
Risque au kilométrage
Aucun risque récurrent spécifique n’est documenté dans le registre.
Modèles reliés
4
Réparation moyenne
400 €
Exemples : Renault Mégane II/III, Renault Scénic, Dacia Logan I/II
AVA78SUR 100MOTEUR
FiableEssence
1KR-DE 1.0 3-cyl NA · DAIHATSU-1KR-DE-1.0
daihatsu 1.0 1kr-de
Daihatsu, Toyota
Daihatsu 1KR-DE 1.0 3-cyl : moteur simple et fiable. Fiabilite bonne, peu de pannes.
Risque au kilométrage
Chaine de distribution
vers 150 000 km
Exposition documentée de 200 € à 500 €
Modèles reliés
4
Réparation moyenne
400 €
Exemples : Daihatsu Mira 1.0, Daihatsu Move 1.0, Toyota Aygo X 1.0
Le véhicule avant le moteur
Année, génération, puissance et finition évitent de confondre deux variantes portant le même nom commercial.
La panne dans son horizon
AVA replace chaque maladie dans un kilométrage, un coût et une vérification concrète avant achat.
La preuve avant le verdict
Le rapport final distingue ce qui est identifié, probable, à confirmer et impossible à vérifier depuis une annonce.
Du registre au véhicule réel
Une fiche moteur informe. Le Scan AVA vérifie si elle s’applique à l’annonce.
AVA croise le texte, le modèle, l’année, la puissance, le kilométrage, le prix et les preuves annoncées. Le Scan gratuit donne le premier niveau. AVA Expert à 14,90 € transforme ces signaux en dossier de décision.