ANALYSE AUTOMOBILE

Porsche 911 Turbo S (992)

3.8 Biturbo 650ch · PDK 8 · Essence · 20202024

0/100
RecommandéTRUST OS

Ce véhicule présente un profil de fiabilité solide.

6 risques identifiés
01

Position marché

Le prix affiché reste cohérent avec les références observées.

02

Niveau de vigilance

Peu de signaux critiques identifiés sur ce profil.

03

Action recommandée

Achat envisageable après vérification standard.

Projection de risque

TRUST OS PREDICTIVE
PROBABILITÉ 12 MOIS14%de rencontrer un problème
Analyse complète
PROBABILITÉ 24 MOIS20%
Risque principal anticipé

Usure disques carbone-céramique

Faible

Risques cles identifies (6)

Les pannes listees sont basees sur les retours terrain et tendances connues du modele. Elles ne remplacent pas un diagnostic professionnel.Voir notre methodologie

Usure disques carbone-céramique

Modéré

Usure accélérée des disques PCCB avec conduite sportive, fissuration possible. Coût de remplacement très élevé malgré leur durabilité théorique.

~40 000 km8 00012 000Probleme documente

Défaillance turbocompresseur

Modéré

Problème de paliers ou d'étanchéité des turbos haute performance, particulièrement sollicités sur cette version 650ch. Usure prématurée possible avec conduite sportive intensive.

~60 000 km4 0008 000Signale par proprietaires
Analyse complète requiseRisque 3/6

Problème boîtier PDK

Modéré
~80 000 km3 5007 000Signale par proprietaires
Analyse complète requiseRisque 4/6

Défaut écran PCM

Modéré
~30 000 km2 0003 500Signale par proprietaires
Analyse complète requiseRisque 5/6

Problème suspension pneumatique

Modéré
~70 000 km2 5004 500Signale par proprietaires
Analyse complète requiseRisque 6/6

Freins carbone-céramique

Modéré
~50 000 km8 00025 000Signale par proprietaires

Actions recommandées avant engagement

Faire inspecter le véhicule par un mécanicien indépendant
Vérifier que les rappels constructeur ont été effectués
Contrôler l'historique d'entretien avec justificatifs
Vérifier les éléments sensibles liés à la motorisation
Confirmer la cohérence entre état réel, kilométrage et prix

Exposition financière

COÛT RISQUE 12 MOIS8 000
Analyse complète
COÛT RISQUE 24 MOIS15 000

Coût potentiel cumulé des pannes connues sur ce modèle, hors prix d'achat.

Cout total reel sur 3 ans

CARBURANT5 703€
ENTRETIEN1 650€
ASSURANCE3 300€
DECOTE10 350€
TOTAL 3 ANSVoir rapport

Cette voiture va vous couter bien plus que son prix d'achat. Le rapport complet detaille chaque poste.

RESISTANCE ECONOMIQUE62/100
ACCEPTABLEEssence a 1,95€/L · 6,5L/100km
La version electrique vous ferait economiser ~900€/an en carburant

Message au vendeur

Bonjour, Je suis intéressé par votre Porsche 911 Turbo S (992). Après analyse des données marché et des points de vigilance associés au modèle, j'ai constaté que le prix affiché se situe dans la partie haute des références comparables. Avant d'aller plus loin, je souhaiterais vérifier l'historique d'entretien, les éventuels rappels constructeur et certains points techniques connus sur cette version. Cordialement

VERDICT

Recommandé

Ce véhicule présente un profil de fiabilité solide.

Debloquer l'analyse complete

3 risque(s) supplementaire(s) + cout total reel + script de negociation

INCLUS GRATUITEMENT
Score TRUST OS + verdict
3 risque(s) detaille(s)
Sources verifiees (7 pays)
RAPPORT EXPERT 14,90€
TOUS les risques en detail
Cout total reel sur 3 ans
Score resistance economique
Script de negociation chiffre
10 questions au vendeur
Comparaison segment

Paiement sécurisé · Résultat immédiat · Satisfaction garantie

Sources et donnees verifiees

Chaque donnee est issue d'une source institutionnelle ou gouvernementale verifiable.

RappelConsoAucun rappel · DGCCRF
CT FranceNon disponible · UTAC-OTC
TUV Report 2026Non disponible · 9M inspections
ADAC PannenstatistikNon disponible · 3.6M assists
UK MOT (DVSA)Non disponible · 62M+ tests
NHTSA (USA)Non disponible
Base AvantAchat6 risques documentes · 0 signalements communaute
0/7 sources actives
Mis a jour : 05/04/2026

Avis propriétaires

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