⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Cupra 2.5 TFSI 390ch

Pompe à carburant HP — Défaillance de la pompe à carburant haute pression provoquant des ratés moteur et perte de puissance. Problème héréditaire du groupe VAG.

Produit 2022-20242500cc390chessence

/ 100 fiabilite

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Pannes recurrentes documentees

Pompe à carburant HP15% des cas

Défaillance de la pompe à carburant haute pression provoquant des ratés moteur et perte de puissance. Problème héréditaire du groupe VAG.

~50 000 kmCout : 600€ – 1 200€

Boîte DSG7 saccades15% des cas

Problèmes de passage de vitesses avec saccades et à-coups, particulièrement en conduite urbaine. Reprogrammation ou remplacement d'embrayages nécessaire.

~40 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Turbo défaillant15% des cas

Usure prématurée du turbocompresseur due aux hautes performances du 2.5 TFSI. Perte de puissance et fumées d'échappement.

~60 000 kmCout : 1 500€ – 3 000€

Système infotainment15% des cas

Écran tactile qui plante ou redémarre intempestivement. Mise à jour logicielle ou remplacement de l'unité centrale.

~20 000 kmCout : 200€ – 800€

Capteurs de pression pneus15% des cas

Dysfonctionnement fréquent des capteurs TPMS avec alertes erronées. Remplacement des capteurs défectueux nécessaire.

~30 000 kmCout : 150€ – 400€

✗ POINTS FAIBLES

·Pompe à carburant HP
·Boîte DSG7 saccades
·Turbo défaillant
·Système infotainment

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Formentor VZ5

Questions frequentes

Le moteur Cupra 2.5 TFSI 390ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 68/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.5 TFSI 390ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Cupra 2.5 TFSI 390ch : fiabilité 68/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Formentor VZ5 ### Années de production 2022 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Pompe à carburant HP (immobilisant) Coût estimé : 600–1200€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à carburant haute pression provoquant des ratés moteur et perte de puissance. Problème héréditaire du groupe VAG. #### Boîte DSG7 saccades (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de passage de vitesses avec saccades et à-coups, particulièrement en conduite urbaine. Reprogrammation ou remplacement d'embrayages nécessaire. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1500–3000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du turbocompresseur due aux hautes performances du 2.5 TFSI. Perte de puissance et fumées d'échappement. #### Système infotainment (mineur) Coût estimé : 200–800€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran tactile qui plante ou redémarre intempestivement. Mise à jour logicielle ou remplacement de l'unité centrale. #### Capteurs de pression pneus (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement fréquent des capteurs TPMS avec alertes erronées. Remplacement des capteurs défectueux nécessaire. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 68/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026