🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Kia 1.0 T-GDi 100ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2017-20251000cc100chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies60% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Bobines allumage15% des cas

Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

~80 000 kmCout : 150€ – 500€

Injecteurs encrassés15% des cas

Encrassement des injecteurs du moteur T-GDi causant des ratés et une consommation excessive.

~80 000 kmCout : 600€ – 1 200€

Embrayage15% des cas

Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet.

~120 000 kmCout : 600€ – 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Entretien periodique
·Bobines allumage
·Injecteurs encrassés

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

Ceed II 1.0 T-GDi 100Picanto IIIRio IVRio IV 1.0 T-GDi 100Stonic 1.0 T-GDi 100

Questions frequentes

Le moteur Kia 1.0 T-GDi 100ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 84/100. Verdict : Légendaire. 10 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.0 T-GDi 100ch ?+

10 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Kia 1.0 T-GDi 100ch : fiabilité 84/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Ceed II 1.0 T-GDi 100 - Picanto III - Rio IV - Rio IV 1.0 T-GDi 100 - Stonic 1.0 T-GDi 100 ### Années de production 2017 – 2025 ### Pannes connues (10 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 4 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Bobines allumage (usure_normale) Coût estimé : 150–500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance. #### Injecteurs encrassés (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement des injecteurs du moteur T-GDi causant des ratés et une consommation excessive. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 84/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026