🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Kia 1.5 T-GDi 160ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2019-20251500cc160chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies30% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Embrayage DCT715% des cas

Usure prématurée de l'embrayage de la boîte DCT7, à-coups et patinage. Défaut récurrent sur cette transmission.

~60 000 kmCout : 1 800€ – 2 500€

Pompe à carburant15% des cas

Défaillance de la pompe à carburant haute pression provoquant des coupures moteur et difficultés de démarrage.

~70 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Injecteurs GDI15% des cas

Encrassement des injecteurs haute pression GDI causant ralenti instable et perte de puissance.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 1 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Entretien periodique
·Embrayage DCT7
·Pompe à carburant

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

Ceed III 1.5 T-GDi 160ProCeedXCeed 1.5 T-GDi 160

Questions frequentes

Le moteur Kia 1.5 T-GDi 160ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 84/100. Verdict : Légendaire. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.5 T-GDi 160ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Kia 1.5 T-GDi 160ch : fiabilité 84/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Ceed III 1.5 T-GDi 160 - ProCeed - XCeed 1.5 T-GDi 160 ### Années de production 2019 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Embrayage DCT7 (couteux) Coût estimé : 1800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée de l'embrayage de la boîte DCT7, à-coups et patinage. Défaut récurrent sur cette transmission. #### Pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à carburant haute pression provoquant des coupures moteur et difficultés de démarrage. #### Injecteurs GDI (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement des injecteurs haute pression GDI causant ralenti instable et perte de puissance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 84/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026