🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Kia 3.3 V6 T-GDi 370ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2018-20233300cc370chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Turbocompresseurs défaillants15% des cas

Défaillance prématurée des turbocompresseurs avec perte de puissance et bruits anormaux. Problème récurrent sur les moteurs V6 biturbo.

~60 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Embrayage15% des cas

Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet.

~120 000 kmCout : 600€ – 1 500€

Bobines allumage15% des cas

Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

~80 000 kmCout : 150€ – 500€

Usure prématurée freins avant15% des cas

Usure accélérée des disques et plaquettes avant due au poids et aux performances élevées du véhicule.

~40 000 kmCout : 600€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Turbocompresseurs défaillants
·Embrayage
·Bobines allumage

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

StingerStinger 3.3 V6 T-GDi 370Stinger GT

Questions frequentes

Le moteur Kia 3.3 V6 T-GDi 370ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 81/100. Verdict : Légendaire. 9 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.3 V6 T-GDi 370ch ?+

9 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Kia 3.3 V6 T-GDi 370ch : fiabilité 81/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Stinger - Stinger 3.3 V6 T-GDi 370 - Stinger GT ### Années de production 2018 – 2023 ### Pannes connues (9 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Turbocompresseurs défaillants (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée des turbocompresseurs avec perte de puissance et bruits anormaux. Problème récurrent sur les moteurs V6 biturbo. #### Embrayage (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure de l'embrayage nécessitant remplacement du kit complet. #### Bobines allumage (usure_normale) Coût estimé : 150–500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance. #### Usure prématurée freins avant (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure accélérée des disques et plaquettes avant due au poids et aux performances élevées du véhicule. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 81/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026