⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Lamborghini 5.2 V10 640ch

Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

Produit 2014-20255200cc640chessence
51
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Entretien très coûteux45% des cas

Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

~20 000 kmCout : 3 000€ – 15 000€
Électronique complexe45% des cas

Systèmes électroniques sophistiqués, capteurs multiples. Coût de diagnostic et réparation élevé.

~40 000 kmCout : 1 500€ – 8 000€
Boîte ISR / Haldex45% des cas

Boîte robotisée ISR ou Haldex avec problèmes de passage de rapports et à-coups.

~35 000 kmCout : 5 000€ – 15 000€
Entretien moteur haute performance30% des cas

Entretien exclusif reseau officiel. Couts tres eleves.

~60 000 kmCout : 3 000€ – 15 000€
Pompe à carburant15% des cas

Défaillance de la pompe à carburant haute pression causant des à-coups et pertes de puissance.

~60 000 kmCout : 1 800€ – 2 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Entretien très coûteux
  • ·Électronique complexe
  • ·Boîte ISR / Haldex
  • ·Entretien moteur haute performance
Cout possession
Cout 5 ans9 000€
Cout 10 ans18 000€
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Vehicules equipes

HuracánHuracán EVOHuracán Tecnica

Questions frequentes

Le moteur Lamborghini 5.2 V10 640ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 51/100. Verdict : Prudence. 9 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 5.2 V10 640ch ?+
9 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Lamborghini 5.2 V10 640ch : fiabilité 51/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Huracán - Huracán EVO - Huracán Tecnica ### Années de production 2014 – 2025 ### Pannes connues (9 signalées) #### Entretien très coûteux (couteux) Coût estimé : 3000–15000€ vers 20000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée. #### Électronique complexe (couteux) Coût estimé : 1500–8000€ vers 40000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Systèmes électroniques sophistiqués, capteurs multiples. Coût de diagnostic et réparation élevé. #### Boîte ISR / Haldex (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 35000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Boîte robotisée ISR ou Haldex avec problèmes de passage de rapports et à-coups. #### Entretien moteur haute performance (couteux) Coût estimé : 3000–15000€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien exclusif reseau officiel. Couts tres eleves. #### Pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 1800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à carburant haute pression causant des à-coups et pertes de puissance. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 15000€ ### Score TRUST OS 51/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026