🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Leapmotor Électrique 218ch

Électronique 12V — Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

Produit 2024-2025218chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Électronique 12V15% des cas

Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

~50 000 kmCout : 150€ – 400€

Dégradation batterie15% des cas

Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat).

~80 000 km0

Pompe à chaleur15% des cas

Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid.

~60 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Dégradation batterie HT15% des cas

Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.

~80 000 kmCout : 3 000€ – 12 000€

Réseau SAV limité15% des cas

Peu de garages agréés en France. Délais de réparation allongés, pièces importées.

~30 000 kmCout : 200€ – 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Électronique 12V
·Dégradation batterie
·Pompe à chaleur
·Dégradation batterie HT

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

C10 Comfort

Questions frequentes

Le moteur Leapmotor Électrique 218ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 81/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 218ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Leapmotor Électrique 218ch : fiabilité 81/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - C10 Comfort ### Années de production 2024 – 2025 ### Pannes connues (6 signalées) #### Électronique 12V (immobilisant) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système. #### Dégradation batterie (usure_normale) Coût estimé : N/A vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité batterie progressive (8-15% sur 100 000 km selon usage et climat). #### Pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à chaleur réduisant l'autonomie par temps froid. #### Dégradation batterie HT (couteux) Coût estimé : 3000–12000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide. #### Réseau SAV limité (couteux) Coût estimé : 200–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Peu de garages agréés en France. Délais de réparation allongés, pièces importées. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 1500€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 81/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026