✓ FIABLE · FICHE AVA

Lexus 4.6 V8 296ch

Système de suspension pneumatique — Usure des coussins pneumatiques et du compresseur causant un affaissement du véhicule et des défauts de tenue de route.

Produit 2010-20234600cc296chessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

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Pannes recurrentes documentees

Système de suspension pneumatique15% des cas

Usure des coussins pneumatiques et du compresseur causant un affaissement du véhicule et des défauts de tenue de route.

~180 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Pompe de direction assistée15% des cas

Fuite ou défaillance de la pompe de direction assistée causant un durcissement de la direction et des bruits de grincement.

~120 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Capteurs d'oxygène15% des cas

Défaillance des sondes lambda provoquant une surconsommation, des à-coups moteur et l'allumage du voyant moteur.

~150 000 kmCout : 400€ – 800€

Radiateur de refroidissement15% des cas

Fissuration du radiateur plastique provoquant des fuites de liquide de refroidissement et risques de surchauffe.

~160 000 kmCout : 600€ – 900€

Boîtier de transfert15% des cas

Usure interne du boîtier de transfert causant des vibrations, bruits métalliques et blocage du système 4x4.

~200 000 kmCout : 2 000€ – 3 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Système de suspension pneumatique
·Pompe de direction assistée
·Capteurs d'oxygène
·Radiateur de refroidissement

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

GX 460

Questions frequentes

Le moteur Lexus 4.6 V8 296ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 72/100. Verdict : Recommandé. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 4.6 V8 296ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Lexus 4.6 V8 296ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - GX 460 ### Années de production 2010 – 2023 ### Pannes connues (5 signalées) #### Système de suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure des coussins pneumatiques et du compresseur causant un affaissement du véhicule et des défauts de tenue de route. #### Pompe de direction assistée (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuite ou défaillance de la pompe de direction assistée causant un durcissement de la direction et des bruits de grincement. #### Capteurs d'oxygène (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des sondes lambda provoquant une surconsommation, des à-coups moteur et l'allumage du voyant moteur. #### Radiateur de refroidissement (immobilisant) Coût estimé : 600–900€ vers 160000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fissuration du radiateur plastique provoquant des fuites de liquide de refroidissement et risques de surchauffe. #### Boîtier de transfert (couteux) Coût estimé : 2000–3500€ vers 200000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure interne du boîtier de transfert causant des vibrations, bruits métalliques et blocage du système 4x4. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026