✓ FIABLE · FICHE AVA

Mazda Électrique + Rotary 170ch

Défaut logiciel système hybride — Bugs logiciels affectant la gestion de l'hybridation électrique-rotary, provoquant des passages en mode dégradé ou des arrêts intempestifs.

Produit 2023-2025170chhybride

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Défaut logiciel système hybride15% des cas

Bugs logiciels affectant la gestion de l'hybridation électrique-rotary, provoquant des passages en mode dégradé ou des arrêts intempestifs.

~15 000 kmCout : 200€ – 800€

Problème chargeur embarqué15% des cas

Dysfonctionnement du chargeur embarqué empêchant la recharge de la batterie haute tension sur les bornes AC.

~25 000 kmCout : 1 200€ – 2 500€

Défaillance écran tactile15% des cas

L'écran central peut présenter des dysfonctionnements tactiles ou des redémarrages intempestifs affectant l'interface utilisateur.

~30 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Usure prématurée moteur rotatif15% des cas

Le moteur rotatif utilisé comme prolongateur d'autonomie peut présenter une usure accélérée des apex seals.

~120 000 kmCout : 8 000€ – 12 000€

Problème capteur température batterie15% des cas

Défaut des capteurs de température de la batterie haute tension pouvant limiter les performances ou déclencher des alertes.

~40 000 kmCout : 400€ – 900€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaut logiciel système hybride
·Problème chargeur embarqué
·Défaillance écran tactile
·Usure prématurée moteur rotatif

Cout possession

Cout 5 ans4 020€

Cout 10 ans8 040€

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Vehicules equipes

MX-30 R-EV

Questions frequentes

Le moteur Mazda Électrique + Rotary 170ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 72/100. Verdict : Recommandé. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique + Rotary 170ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mazda Électrique + Rotary 170ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - MX-30 R-EV ### Années de production 2023 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaut logiciel système hybride (immobilisant) Coût estimé : 200–800€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Bugs logiciels affectant la gestion de l'hybridation électrique-rotary, provoquant des passages en mode dégradé ou des arrêts intempestifs. #### Problème chargeur embarqué (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du chargeur embarqué empêchant la recharge de la batterie haute tension sur les bornes AC. #### Défaillance écran tactile (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'écran central peut présenter des dysfonctionnements tactiles ou des redémarrages intempestifs affectant l'interface utilisateur. #### Usure prématurée moteur rotatif (casse_moteur) Coût estimé : 8000–12000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Le moteur rotatif utilisé comme prolongateur d'autonomie peut présenter une usure accélérée des apex seals. #### Problème capteur température batterie (couteux) Coût estimé : 400–900€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut des capteurs de température de la batterie haute tension pouvant limiter les performances ou déclencher des alertes. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2600€ — max : 6700€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026