🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Mercedes GLB 200 163ch

Pompe à eau défaillante — Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement.

Produit 2020-2024163chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Pompe à eau défaillante15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Système MBUX défaillant15% des cas

Problèmes récurrents d'écran tactile et système multimédia avec redémarrages intempestifs et fonctions indisponibles.

~50 000 kmCout : 200€ – 800€

Capteur AdBlue défectueux15% des cas

Dysfonctionnement du système SCR avec voyants d'alerte persistants et limitation de puissance moteur.

~70 000 kmCout : 300€ – 800€

Turbocompresseur encrassé15% des cas

Encrassement du turbo causant perte de puissance et surconsommation, nécessitant nettoyage ou remplacement.

~90 000 kmCout : 400€ – 2 200€

Boîte DCT7 saccadée15% des cas

Transmissions à double embrayage présentant des à-coups et hésitations, particulièrement à froid ou en conduite urbaine.

~60 000 kmCout : 1 200€ – 3 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Pompe à eau défaillante
·Système MBUX défaillant
·Capteur AdBlue défectueux
·Turbocompresseur encrassé

Cout possession

Cout 5 ans5 280€

Cout 10 ans10 560€

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Vehicules equipes

GLB (X247)

Questions frequentes

Le moteur Mercedes GLB 200 163ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 88/100. Verdict : Légendaire. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du GLB 200 163ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mercedes GLB 200 163ch : fiabilité 88/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - GLB (X247) ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Pompe à eau défaillante (immobilisant) Coût estimé : 800–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur et fuites de liquide de refroidissement. #### Système MBUX défaillant (mineur) Coût estimé : 200–800€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes récurrents d'écran tactile et système multimédia avec redémarrages intempestifs et fonctions indisponibles. #### Capteur AdBlue défectueux (immobilisant) Coût estimé : 300–800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du système SCR avec voyants d'alerte persistants et limitation de puissance moteur. #### Turbocompresseur encrassé (couteux) Coût estimé : 400–2200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du turbo causant perte de puissance et surconsommation, nécessitant nettoyage ou remplacement. #### Boîte DCT7 saccadée (couteux) Coût estimé : 1200–3500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Transmissions à double embrayage présentant des à-coups et hésitations, particulièrement à froid ou en conduite urbaine. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2900€ — max : 8800€ ### Score TRUST OS 88/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026