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MG Électrique 177ch

Dégradation batterie HT — Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.

Produit 2020-2025177chessence
69
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Dégradation batterie HT30% des cas

Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.

~80 000 kmCout : 3 000€ – 12 000€
Logiciel et mises à jour30% des cas

Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois.

~15 000 km0
Entretien regulier recommande15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 500€ – 2 000€
Usure prématurée pneumatiques15% des cas

Usure accélérée des pneus avant due au couple instantané et au poids de la batterie.

~25 000 kmCout : 400€ – 600€
Usure prématurée freins15% des cas

Disques et plaquettes qui s'usent plus rapidement que prévu malgré la récupération d'énergie. Problème de qualité des composants.

~35 000 kmCout : 400€ – 800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Dégradation batterie HT
  • ·Logiciel et mises à jour
  • ·Entretien regulier recommande
  • ·Usure prématurée pneumatiques
Cout possession
Cout 5 ans3 000€
Cout 10 ans6 000€
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Vehicules equipes

MG5ZS EV

Questions frequentes

Le moteur MG Électrique 177ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 69/100. Verdict : Correct. 13 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 177ch ?+
13 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## MG Électrique 177ch : fiabilité 69/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - MG5 - ZS EV ### Années de production 2020 – 2025 ### Pannes connues (13 signalées) #### Dégradation batterie HT (couteux) Coût estimé : 3000–12000€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide. #### Logiciel et mises à jour (mineur) Coût estimé : N/A vers 15000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois. #### Entretien regulier recommande (couteux) Coût estimé : 500–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Usure prématurée pneumatiques (couteux) Coût estimé : 400–600€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure accélérée des pneus avant due au couple instantané et au poids de la batterie. #### Usure prématurée freins (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Disques et plaquettes qui s'usent plus rapidement que prévu malgré la récupération d'énergie. Problème de qualité des composants. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 5000€ ### Score TRUST OS 69/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026