⚙️ CORRECT · FICHE AVA

MG Électrique 288ch

Usure prématurée pneumatiques — Usure anormale des pneus avant due au poids important et calibrage suspensions inadapté.

Produit 2022-2024288chessence
62
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Usure prématurée pneumatiques15% des cas

Usure anormale des pneus avant due au poids important et calibrage suspensions inadapté.

~20 000 kmCout : 300€600€
Dégradation batterie HT15% des cas

Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.

~80 000 kmCout : 3 000€12 000€
Dysfonctionnement écran tactile15% des cas

Écran central qui se fige ou redémarre intempestivement, perte des fonctions de climatisation et navigation.

~25 000 kmCout : 800€1 500€
Problème chargeur embarqué15% des cas

Défaillance du chargeur AC intégré empêchant la recharge sur wallbox ou prise domestique.

~40 000 kmCout : 1 200€2 000€
Capteurs aide conduite défaillants15% des cas

Dysfonctionnements des capteurs de stationnement et caméras de recul, messages d'erreur persistants.

~30 000 kmCout : 400€800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Usure prématurée pneumatiques
  • ·Dégradation batterie HT
  • ·Dysfonctionnement écran tactile
  • ·Problème chargeur embarqué
Cout possession
Cout 5 ans2 700€
Cout 10 ans5 400€
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Questions frequentes

Le moteur MG Électrique 288ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 288ch ?+
7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## MG Électrique 288ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Marvel R ### Années de production 2022 – 2024 ### Pannes connues (7 signalées) #### Usure prématurée pneumatiques (mineur) Coût estimé : 300–600€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure anormale des pneus avant due au poids important et calibrage suspensions inadapté. #### Dégradation batterie HT (couteux) Coût estimé : 3000–12000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide. #### Dysfonctionnement écran tactile (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Écran central qui se fige ou redémarre intempestivement, perte des fonctions de climatisation et navigation. #### Problème chargeur embarqué (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du chargeur AC intégré empêchant la recharge sur wallbox ou prise domestique. #### Capteurs aide conduite défaillants (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements des capteurs de stationnement et caméras de recul, messages d'erreur persistants. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026