🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Mini Électrique 184ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Produit 2020-2026184chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Dégradation batterie haute tension30% des cas

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

~150 000 kmCout : 5 000€ – 15 000€

Défaillance écran central15% des cas

L'écran tactile central peut présenter des dysfonctionnements ou des ralentissements importants. Problème logiciel nécessitant souvent un remplacement complet de l'unité.

~25 000 kmCout : 800€ – 1 500€

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Défaut pompe à chaleur15% des cas

Perte d'efficacité du système de chauffage/climatisation électrique impactant l'autonomie de 20-30% en hiver.

~50 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

Usure prématurée pneus avant15% des cas

Usure rapide et irrégulière des pneumatiques avant due au couple important du moteur électrique et au poids des batteries.

~25 000 kmCout : 300€ – 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Défaillance écran central
·Entretien periodique
·Défaut pompe à chaleur

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

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Vehicules equipes

Cooper (J01) ECooper SE (F56)Electric

Questions frequentes

Le moteur Mini Électrique 184ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 80/100. Verdict : Légendaire. 12 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 184ch ?+

12 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Mini Électrique 184ch : fiabilité 80/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Cooper (J01) E - Cooper SE (F56) - Electric ### Années de production 2020 – 2026 ### Pannes connues (12 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Défaillance écran central (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'écran tactile central peut présenter des dysfonctionnements ou des ralentissements importants. Problème logiciel nécessitant souvent un remplacement complet de l'unité. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Défaut pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte d'efficacité du système de chauffage/climatisation électrique impactant l'autonomie de 20-30% en hiver. #### Usure prématurée pneus avant (mineur) Coût estimé : 300–500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure rapide et irrégulière des pneumatiques avant due au couple important du moteur électrique et au poids des batteries. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 80/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026