⚙️ CORRECT · FICHE AVA

NIO Électrique 490ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2023-2027490chessence
65
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique30% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~60 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Dysfonctionnements logiciel15% des cas

Bugs dans le système d'infodivertissement et les mises à jour OTA peuvent causer des ralentissements ou blocages temporaires de l'écran principal.

~15 000 km0
Problèmes de charge15% des cas

Dysfonctionnements occasionnels du système de charge rapide DC pouvant limiter la vitesse de charge ou provoquer des arrêts prématurés.

~35 000 kmCout : 800€ – 2 000€
Capteurs ADAS défaillants15% des cas

Pannes des capteurs du système d'aide à la conduite causant des alertes intempestives ou la désactivation des fonctions de sécurité active.

~40 000 kmCout : 600€ – 1 500€
Dégradation prématurée pneus15% des cas

Usure accélérée des pneumatiques due au poids important du véhicule et au couple élevé des moteurs électriques.

~25 000 kmCout : 400€ – 800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Entretien periodique
  • ·Dysfonctionnements logiciel
  • ·Problèmes de charge
  • ·Capteurs ADAS défaillants
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

EL6ET5ET5 Touring

Questions frequentes

Le moteur NIO Électrique 490ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 65/100. Verdict : Correct. 8 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 490ch ?+
8 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## NIO Électrique 490ch : fiabilité 65/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - EL6 - ET5 - ET5 Touring ### Années de production 2023 – 2027 ### Pannes connues (8 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Dysfonctionnements logiciel (mineur) Coût estimé : N/A vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Bugs dans le système d'infodivertissement et les mises à jour OTA peuvent causer des ralentissements ou blocages temporaires de l'écran principal. #### Problèmes de charge (couteux) Coût estimé : 800–2000€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements occasionnels du système de charge rapide DC pouvant limiter la vitesse de charge ou provoquer des arrêts prématurés. #### Capteurs ADAS défaillants (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Pannes des capteurs du système d'aide à la conduite causant des alertes intempestives ou la désactivation des fonctions de sécurité active. #### Dégradation prématurée pneus (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure accélérée des pneumatiques due au poids important du véhicule et au couple élevé des moteurs électriques. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 65/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026