✓ FIABLE · FICHE AVA

Nissan 1.0 DIG-T 114ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2019-20251000cc114chessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

Recommandé

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies15% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Défaillance boîte DCT715% des cas

Problèmes d'à-coups, de passages de vitesses difficiles ou de patinage de l'embrayage double sur la transmission DCT7. Peut nécessiter une reprogrammation ou un remplacement complet.

~45 000 kmCout : 2 000€ – 4 500€

Turbo en mode dégradé15% des cas

Perte de pression du turbocompresseur avec voyant moteur et passage en mode dégradé. Souvent lié aux capteurs ou aux durites de pression.

~70 000 kmCout : 600€ – 1 500€

Pompe à essence haute pression15% des cas

Défaillance de la pompe à carburant haute pression du moteur DIG-T, causant des pertes de puissance et des à-coups à l'accélération.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Entretien periodique
·Défaillance boîte DCT7
·Turbo en mode dégradé

Cout possession

Cout 5 ans4 920€

Cout 10 ans9 840€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

Juke IIJuke II 1.0 DIG-T 114

Questions frequentes

Le moteur Nissan 1.0 DIG-T 114ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 75/100. Verdict : Recommandé. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.0 DIG-T 114ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Nissan 1.0 DIG-T 114ch : fiabilité 75/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Juke II - Juke II 1.0 DIG-T 114 ### Années de production 2019 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Défaillance boîte DCT7 (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes d'à-coups, de passages de vitesses difficiles ou de patinage de l'embrayage double sur la transmission DCT7. Peut nécessiter une reprogrammation ou un remplacement complet. #### Turbo en mode dégradé (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de pression du turbocompresseur avec voyant moteur et passage en mode dégradé. Souvent lié aux capteurs ou aux durites de pression. #### Pompe à essence haute pression (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à carburant haute pression du moteur DIG-T, causant des pertes de puissance et des à-coups à l'accélération. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 8200€ ### Score TRUST OS 75/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026