⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Nissan 3.7 V6 328ch

Pompe à essence haute pression — Défaillance de la pompe haute pression causant des ratés moteur et calages. Problème récurrent sur le moteur VQ37VHR.

Produit 2009-20203700cc328chessence
65
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Pompe à essence haute pression15% des cas

Défaillance de la pompe haute pression causant des ratés moteur et calages. Problème récurrent sur le moteur VQ37VHR.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€
Embrayage papillon CSC15% des cas

Usure prématurée du cylindre récepteur d'embrayage (CSC) entraînant une pédale molle et difficultés de passage de vitesses.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 1 800€
Joint de galerie d'admission15% des cas

Fuite du joint de galerie d'admission causant une prise d'air parasite et un ralenti instable.

~100 000 kmCout : 600€ – 900€
Roulements de roue arrière15% des cas

Usure prématurée des roulements de roue arrière, particulièrement côté droit, générant des bruits roulants.

~90 000 kmCout : 300€ – 500€
Capteur de position accélérateur15% des cas

Dysfonctionnement du capteur de position accélérateur entraînant des à-coups et mise en mode dégradé.

~120 000 kmCout : 400€ – 600€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Pompe à essence haute pression
  • ·Embrayage papillon CSC
  • ·Joint de galerie d'admission
  • ·Roulements de roue arrière
Cout possession
Cout 5 ans2 460€
Cout 10 ans4 920€
VERIFIER CE MODELE
Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

370Z

Questions frequentes

Le moteur Nissan 3.7 V6 328ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 65/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 3.7 V6 328ch ?+
6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Nissan 3.7 V6 328ch : fiabilité 65/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - 370Z ### Années de production 2009 – 2020 ### Pannes connues (6 signalées) #### Pompe à essence haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe haute pression causant des ratés moteur et calages. Problème récurrent sur le moteur VQ37VHR. #### Embrayage papillon CSC (immobilisant) Coût estimé : 1200–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du cylindre récepteur d'embrayage (CSC) entraînant une pédale molle et difficultés de passage de vitesses. #### Joint de galerie d'admission (couteux) Coût estimé : 600–900€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuite du joint de galerie d'admission causant une prise d'air parasite et un ralenti instable. #### Roulements de roue arrière (couteux) Coût estimé : 300–500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des roulements de roue arrière, particulièrement côté droit, générant des bruits roulants. #### Capteur de position accélérateur (couteux) Coût estimé : 400–600€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur de position accélérateur entraînant des à-coups et mise en mode dégradé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 4100€ ### Score TRUST OS 65/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →
Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026