🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Nissan Électrique 150ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2017-2025150chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Dégradation batterie de traction15% des cas

Perte progressive de capacité de la batterie lithium-ion, particulièrement sur les versions sans système de refroidissement liquide. Autonomie réduite de 15-25% après 100 000 km.

~120 000 kmCout : 8 000€ – 15 000€

Problème chargeur embarqué15% des cas

Défaillance du module de charge interne empêchant la recharge sur prise domestique ou wallbox. Composant électronique sensible aux surtensions.

~80 000 kmCout : 1 500€ – 2 500€

Dysfonctionnement climatisation15% des cas

Panne du compresseur électrique ou du circuit de refroidissement spécifique aux véhicules électriques. Impact direct sur l'autonomie.

~70 000 kmCout : 800€ – 1 800€

Défaut connecteur charge rapide15% des cas

Usure prématurée du connecteur CHAdeMO causant des erreurs de charge ou une impossibilité de recharge rapide.

~90 000 kmCout : 600€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien periodique
·Dégradation batterie de traction
·Problème chargeur embarqué
·Dysfonctionnement climatisation

Cout possession

Cout 5 ans2 760€

Cout 10 ans5 520€

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Vehicules equipes

Leaf

Questions frequentes

Le moteur Nissan Électrique 150ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 82/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 150ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Nissan Électrique 150ch : fiabilité 82/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Leaf ### Années de production 2017 – 2025 ### Pannes connues (6 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Dégradation batterie de traction (couteux) Coût estimé : 8000–15000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte progressive de capacité de la batterie lithium-ion, particulièrement sur les versions sans système de refroidissement liquide. Autonomie réduite de 15-25% après 100 000 km. #### Problème chargeur embarqué (immobilisant) Coût estimé : 1500–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du module de charge interne empêchant la recharge sur prise domestique ou wallbox. Composant électronique sensible aux surtensions. #### Dysfonctionnement climatisation (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du compresseur électrique ou du circuit de refroidissement spécifique aux véhicules électriques. Impact direct sur l'autonomie. #### Défaut connecteur charge rapide (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du connecteur CHAdeMO causant des erreurs de charge ou une impossibilité de recharge rapide. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4600€ ### Score TRUST OS 82/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026