🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Nissan Électrique 217ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2019-2025217chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Usure pneumatiques avant15% des cas

Usure prématurée des pneumatiques avant due au couple important et au poids de la batterie, nécessitant des remplacements fréquents.

~25 000 kmCout : 300€ – 600€

Dégradation batterie15% des cas

Perte de capacité de la batterie lithium-ion plus rapide que prévu, surtout en cas de charges rapides répétées ou de stationnement prolongé à charge maximale.

~120 000 kmCout : 8 000€ – 15 000€

Défaillance chargeur embarqué15% des cas

Panne du chargeur embarqué OBC empêchant la recharge sur courant alternatif, nécessitant le remplacement du module électronique.

~90 000 kmCout : 2 500€ – 4 000€

Problème pompe à chaleur15% des cas

Dysfonctionnement de la pompe à chaleur réduisant l'efficacité du chauffage et l'autonomie hivernale, voyant climatisation allumé.

~60 000 kmCout : 1 800€ – 3 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien periodique
·Usure pneumatiques avant
·Dégradation batterie
·Défaillance chargeur embarqué

Cout possession

Cout 5 ans2 880€

Cout 10 ans5 760€

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Vehicules equipes

Leaf e+Leaf II 62kWh

Questions frequentes

Le moteur Nissan Électrique 217ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 82/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 217ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Nissan Électrique 217ch : fiabilité 82/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Leaf e+ - Leaf II 62kWh ### Années de production 2019 – 2025 ### Pannes connues (6 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Usure pneumatiques avant (mineur) Coût estimé : 300–600€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des pneumatiques avant due au couple important et au poids de la batterie, nécessitant des remplacements fréquents. #### Dégradation batterie (couteux) Coût estimé : 8000–15000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de capacité de la batterie lithium-ion plus rapide que prévu, surtout en cas de charges rapides répétées ou de stationnement prolongé à charge maximale. #### Défaillance chargeur embarqué (immobilisant) Coût estimé : 2500–4000€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du chargeur embarqué OBC empêchant la recharge sur courant alternatif, nécessitant le remplacement du module électronique. #### Problème pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 1800–3200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement de la pompe à chaleur réduisant l'efficacité du chauffage et l'autonomie hivernale, voyant climatisation allumé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 82/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026