Nissan Électrique 242ch

Défaut capteur température batterie — Dysfonctionnement des capteurs de température de la batterie pouvant provoquer des messages d'erreur et une limitation de puissance.

2023-2025242 chessence

AVA85SUR 100MOTEUR

EXCELLENT

Légendaire

Une annonce avec ce moteur vous intéresse ?

AVA analyse l'annonce, détecte les contradictions et produit le script de négociation.

Scanner l'annonce →

Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaut capteur température batterie

Dysfonctionnement des capteurs de température de la batterie pouvant provoquer des messages d'erreur et une limitation de puissance.

KM risque:~25 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Problème logiciel système ProPILOT

Bugs logiciels affectant le système d'aide à la conduite ProPILOT, nécessitant des mises à jour ou reprogrammation.

KM risque:~15 000 km

Coût:150€ - 400€

Dysfonctionnement chargeur embarqué

Panne du chargeur embarqué AC empêchant la recharge sur wallbox ou prise domestique.

KM risque:~40 000 km

Coût:2 500€ - 4 000€

Défaillance pompe à chaleur

Problèmes de la pompe à chaleur réduisant l'efficacité du chauffage et l'autonomie par temps froid.

KM risque:~35 000 km

Coût:1 200€ - 2 200€

Problème écran tactile

Gel ou dysfonctionnements de l'écran tactile central affectant l'accès aux fonctions du véhicule.

KM risque:~30 000 km

Coût:1 500€ - 2 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaut capteur température batterie
·Problème logiciel système ProPILOT
·Dysfonctionnement chargeur embarqué
·Défaillance pompe à chaleur

Timeline production & rappels

2023Début prod.

2025Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 700€

Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## Nissan Électrique 242ch : fiabilité 85/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Ariya 87kWh ### Années de production 2023 – 2025 ### Pannes connues (5 signalées) #### Défaut capteur température batterie (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des capteurs de température de la batterie pouvant provoquer des messages d'erreur et une limitation de puissance. #### Problème logiciel système ProPILOT (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Bugs logiciels affectant le système d'aide à la conduite ProPILOT, nécessitant des mises à jour ou reprogrammation. #### Dysfonctionnement chargeur embarqué (immobilisant) Coût estimé : 2500–4000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du chargeur embarqué AC empêchant la recharge sur wallbox ou prise domestique. #### Défaillance pompe à chaleur (couteux) Coût estimé : 1200–2200€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de la pompe à chaleur réduisant l'efficacité du chauffage et l'autonomie par temps froid. #### Problème écran tactile (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Gel ou dysfonctionnements de l'écran tactile central affectant l'accès aux fonctions du véhicule. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 85/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Nissan Électrique 242ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 85/100. Verdict : Légendaire. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 242ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (1)

Ariya 87kWh

Prêt à analyser votre annonce ?

AVA Expert à 14,90 €. Verdict justifié, risques applicables, questions vendeur et plan de négociation.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026