Polestar Électrique 272ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2024-2027272 chessence

AVA79SUR 100MOTEUR

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie haute tension

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km

Coût:5 000€ - 15 000€

Entretien periodique

Entretien selon preconisations constructeur.

KM risque:~60 000 km

Coût:400€ - 1 800€

Dysfonctionnement logiciel infotainment

Bugs logiciels affectant le système d'infodivertissement avec écrans qui se figent ou redémarrages intempestifs.

KM risque:~5 000 km

Problème capteurs aide conduite

Défaillances des capteurs LIDAR et caméras provoquant des alertes erronées ou désactivation temporaire des aides à la conduite.

KM risque:~15 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Usure prématurée pneumatiques

Usure anormalement rapide des pneumatiques arrière due au poids important et à la répartition des masses.

KM risque:~20 000 km

Coût:600€ - 1 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Entretien periodique
·Dysfonctionnement logiciel infotainment
·Problème capteurs aide conduite

Timeline production & rappels

2024Début prod.

2027Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans1 500€

Coût 10 ans3 000€

Analyse détaillée

## Polestar Électrique 272ch : fiabilité 79/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - 4 - 4 Long Range 272 - Polestar 4 ### Années de production 2024 – 2027 ### Pannes connues (7 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Dysfonctionnement logiciel infotainment (mineur) Coût estimé : N/A vers 5000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Bugs logiciels affectant le système d'infodivertissement avec écrans qui se figent ou redémarrages intempestifs. #### Problème capteurs aide conduite (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillances des capteurs LIDAR et caméras provoquant des alertes erronées ou désactivation temporaire des aides à la conduite. #### Usure prématurée pneumatiques (couteux) Coût estimé : 600–1000€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure anormalement rapide des pneumatiques arrière due au poids important et à la répartition des masses. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 2500€ ### Score TRUST OS 79/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Polestar Électrique 272ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 79/100. Verdict : Recommandé. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 272ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (3)

44 Long Range 272Polestar 4

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026