🏆 EXCELLENT · FICHE AVA

Porsche 3.0 V6 340ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Produit 2017-20253000cc340chessence

/ 100 fiabilite

EXCELLENT

Légendaire

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Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Pompe à eau électrique15% des cas

Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur. Problème récurrent sur les moteurs V6 EA839.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Suspension pneumatique15% des cas

Fuites des coussins pneumatiques et défaillances du compresseur causant des affaissements du véhicule.

~70 000 kmCout : 1 500€ – 2 800€

Boîtier Tiptronic 815% des cas

À-coups et glissements de la transmission automatique, nécessitant reprogrammation ou remplacement du boîtier de contrôle.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 3 500€

Turbo géométrie variable15% des cas

Encrassement ou blocage des ailettes du turbo à géométrie variable, provoquant perte de puissance et fumées.

~100 000 kmCout : 2 000€ – 4 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien periodique
·Pompe à eau électrique
·Suspension pneumatique
·Boîtier Tiptronic 8

Cout possession

Cout 5 ans3 600€

Cout 10 ans7 200€

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Vehicules equipes

CayenneCayenne III

Questions frequentes

Le moteur Porsche 3.0 V6 340ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 83/100. Verdict : Légendaire. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.0 V6 340ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Porsche 3.0 V6 340ch : fiabilité 83/100 **Verdict AVA : Légendaire** (excellent) ### Modèles concernés - Cayenne - Cayenne III ### Années de production 2017 – 2025 ### Pannes connues (6 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau électrique causant des surchauffes moteur. Problème récurrent sur les moteurs V6 EA839. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1500–2800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites des coussins pneumatiques et défaillances du compresseur causant des affaissements du véhicule. #### Boîtier Tiptronic 8 (couteux) Coût estimé : 1200–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et glissements de la transmission automatique, nécessitant reprogrammation ou remplacement du boîtier de contrôle. #### Turbo géométrie variable (couteux) Coût estimé : 2000–4000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou blocage des ailettes du turbo à géométrie variable, provoquant perte de puissance et fumées. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 83/100 — excellent ### Faut-il l'acheter ? Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026