Moteurs Honda : la verite

Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Problème injecteurs — Encrassement ou défaillance des injecteurs diesel provoquant ralenti instable et consommation excessive.

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Batterie hybride / electronique — Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Usure chaîne de distribution — Allongement de la chaîne de distribution du moteur i-VTEC causant des bruits métalliques au démarrage et des calages moteur.

Problème boîtier papillon — Le boîtier papillon peut s'encrasser ou présenter des dysfonctionnements électroniques causant des ralentis irréguliers et des pertes de puissance.

Batterie hybride — Dégradation progressive de la batterie lithium-ion causant une perte d'efficacité du système hybride et des démarrages difficiles.

Problème d'injecteurs — Encrassement prématuré des injecteurs du moteur turbo, provoquant des à-coups et une consommation excessive.

Embrayage usure — Usure prématurée de l'embrayage due aux fortes sollicitations et à la conduite sportive. Patinage et difficulté d'engagement des vitesses.

Bobines allumage — Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

Défaillance écran tactile — L'écran tactile du système d'infodivertissement peut devenir non-réactif ou présenter des dysfonctionnements logiciels nécessitant un remplacement.

Bobines d'allumage — Défaillance prématurée des bobines d'allumage provoquant ratés moteur et voyants allumés. Problème récurrent sur les moteurs 1.0 VTEC Turbo.