TRUST OS SCORE · PROBLÈME
alternateur
18 véhicules concernés dans notre base. Causes, coûts et solutions.
18
Véhicules touchés
321-603€
Coût moyen
128 889
km apparition moyen
Véhicules concernés
Renault Clio RS (III)
2.0 16v 197ch · Essence
mineur
150-350€
Toyota Proace City
1.5 D-4D 100ch · Diesel
immobilisant
400-800€
Renault Master III
2.3 dCi 135 · Diesel
immobilisant
400-800€
Subaru XV I
2.0D Boxer 147ch · Diesel
immobilisant
400-700€
Suzuki Celerio
1.0 68ch · Essence
immobilisant
300-600€
Peugeot 107
1.0 68ch · Essence
immobilisant
350-600€
Dacia Logan I
1.5 dCi 68ch · Diesel
immobilisant
300-600€
Nissan Primastar III
2.0 dCi 150ch · Diesel
immobilisant
400-700€
Ford Transit Custom
2.0 EcoBlue 130ch · Diesel
immobilisant
300-600€
Renault Clio II
1.9 D 65ch · Diesel
immobilisant
250-500€
Renault Twingo I
1.2 60ch · Essence
immobilisant
200-400€
Renault Twingo II
1.2 LEV 75ch · Essence
immobilisant
300-500€
Renault Mégane II
1.9 dCi 120ch · Diesel
immobilisant
300-500€
Renault Wind
1.2 TCe 100ch · Essence
immobilisant
400-700€
Fiat Sedici
1.6 16v 120ch · Essence
immobilisant
280-450€
Peugeot 301
1.6 BlueHDi 100ch · Diesel
couteux
400-800€
Ford Mondeo V
2.0 TDCi 150ch · Diesel
couteux
400-800€
Peugeot 106
1.1 60ch · Essence
couteux
250-450€