Dacia Duster Ii 1 3 Tce 130 2018 : fiable ou pas ?

Défaillance du capteur de pression d'huile générant des voyants moteur intempestifs au tableau de bord.

Fuite de la pompe à eau entraînant surchauffe moteur et risque de casse si non traitée rapidement.

Turbo et consommation huile à surveiller.

Défaillance du turbocompresseur avec perte de puissance, fumée bleue et consommation d'huile excessive.

Encrassement ou défaillance des injecteurs causant à-coups, ralenti instable et surconsommation.

Rupture prématurée de la courroie de distribution pouvant causer des dégâts moteur importants sur ce moteur interférent.