Dacia Duster Iii 2020 : fiable ou pas ?

Apparition de fuites au niveau du circuit de refroidissement spécifique à la motorisation hybride, notamment sur les durites et raccords.

Défaillance des capteurs de position et vitesse du système hybride causant des à-coups et pertes de puissance.

Décharge prématurée de la batterie 12V spécifique au système hybride. Véhicule qui ne démarre plus, nécessite remplacement par batterie adaptée.

Dysfonctionnement des capteurs de la chaîne de traction hybride provoquant des passages en mode dégradé. Problème récurrent sur les premiers millésimes.

Dysfonctionnement du boîtier de gestion hybride provoquant des passages en mode dégradé et témoins d'alerte.

Panne du boîtier électronique gérant la coordination entre moteur thermique et électrique. Témoins d'alerte et perte de fonctionnalité hybride.