Honda E 2020 : fiable ou pas ?

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Défaillance du compresseur de climatisation ou fuites du circuit réfrigérant. Panne relativement fréquente après 5-6 ans d'utilisation.

Défaillance de la pompe à carburant provoquant des calages et difficultés de démarrage. Problème affectant plusieurs modèles Honda de cette période.

Batterie hybride et electronique de puissance a surveiller avec le temps.

Soubresauts et à-coups de la boîte CVT, particulièrement en accélération. Problème récurrent sur cette génération nécessitant parfois le remplacement complet.

Panne du capteur de position d'arbre à cames générant des à-coups moteur et allumage du voyant moteur. Défaut fréquent sur le 1.5 i-VTEC.