Toyota Rav4 Phev 2021 : fiable ou pas ?

Les plaquettes de frein arrière s'usent plus rapidement que prévu en raison du système de freinage régénératif. Remplacement nécessaire tous les 40000-50000 km.

Dysfonctionnements de l'écran tactile : gel, redémarrages intempestifs ou perte de fonctionnalités. Mise à jour logicielle parfois nécessaire.

Apparition de bruits anormaux ou vibrations de la boîte CVT. Usure prématurée possible nécessitant vidange spécialisée.

Le calculateur de la transmission CVT peut présenter des dysfonctionnements causant des à-coups ou des passages en mode dégradé. Reprogrammation ou remplacement nécessaire.

Le circuit de refroidissement de la batterie haute tension peut présenter des fuites ou des dysfonctionnements de pompe. Surchauffe et limitation des performances électriques.

Dysfonctionnement du chargeur interne provoquant des défauts de charge ou arrêts prématurés. Composant électronique sensible aux variations de tension.