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TRUST OS SCORE · FIABILITÉ
Peugeot

Peugeot 208 i 1 6 hdi : fiabilité, problèmes et verdict

Tu veux acheter une Peugeot 208 i 1 6 hdid'occasion ? Voici ce que tu dois absolument savoir avant de signer.

Est-ce un bon achat ?

61/100

Correct, à vérifier

La Peugeot 208 i 1 6 hdi est correcte mais présente des points de vigilance importants. Vérifiez bien l'historique.

Problèmes connus

Source : Base AvantAchat · retours propriétaires

Vanne EGR

immobilisant

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

~100 000 km300-900

Encrassement FAP / EGR

couteux

FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.

~80 000 km500-1 500

Injecteurs

couteux

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

~150 000 km400-2 000

Volant moteur bimasse

couteux

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

~130 000 km800-1 800

Filtre à particules (FAP)

couteux

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

~120 000 km800-2 500

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Questions fréquentes

La Peugeot 208 i 1 6 hdi est-elle fiable ?
La fiabilité de la Peugeot 208 i 1 6 hdi dépend du moteur et de l'entretien. Consultez notre score TRUST OS pour un verdict précis.
Quels sont les problèmes connus de la Peugeot 208 i 1 6 hdi ?
Les problèmes fréquents incluent l'usure moteur, les soucis de boîte de vitesses et l'électronique. Voir notre analyse détaillée.
Combien coûte l'entretien d'une Peugeot 208 i 1 6 hdi ?
Le coût d'entretien varie selon le moteur. Comptez entre 500€ et 2 000€ par an en moyenne pour l'entretien courant.
Faut-il acheter une Peugeot 208 i 1 6 hdi d'occasion ?
Ça dépend du modèle exact, du kilométrage et du prix. Utilisez notre outil d'analyse pour vérifier une annonce spécifique.
Comment vérifier une annonce Peugeot 208 i 1 6 hdi ?
Collez le lien de l'annonce sur AvantAchat. Notre moteur TRUST OS Score analyse le prix, les risques et génère un verdict.
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