Peugeot 208 puretech 130 : fiabilité, problèmes et verdict
Tu veux acheter une Peugeot 208 puretech 130d'occasion ? Voici ce que tu dois absolument savoir avant de signer.
Est-ce un bon achat ?
Risqué
La Peugeot 208 puretech 130 est un modèle à risque. Des problèmes mécaniques fréquents sont documentés. Prudence.
Problèmes connus
Source : Base AvantAchat · retours propriétairesCapteur de pression différentielle
mineurDéfaillance du capteur DPF entraînant un passage en mode dégradé et l'allumage du voyant moteur.
Problème boîte EAT8
immobilisantÀ-coups, patinage ou blocage de la boîte automatique EAT8, nécessitant parfois un remplacement complet.
Turbo défaillant
couteuxPerte de puissance et fumée bleue due à l'usure prématurée du turbocompresseur sur les motorisations PureTech.
Injecteurs encrassés
couteuxEncrassement des injecteurs causant des ratés moteur, consommation excessive et perte de performances.
Courroie de distribution humide
casse_moteurCourroie humide fragile, surconsommation huile. Remplacement préventif recommandé.
Courroie de distribution humide
casse_moteurÉtirement prématuré de la courroie de distribution baignant dans l'huile, pouvant causer des ratés moteur et dans le pire des cas une casse moteur.
Vous avez trouvé une annonce Peugeot 208 puretech 130 ?
Collez le lien pour obtenir le prix réel, les risques cachés et un script de négociation.
Analyser une annonce Peugeot 208 puretech 130 →Versions disponibles
Questions fréquentes
La Peugeot 208 puretech 130 est-elle fiable ?▾
Quels sont les problèmes connus de la Peugeot 208 puretech 130 ?▾
Combien coûte l'entretien d'une Peugeot 208 puretech 130 ?▾
Faut-il acheter une Peugeot 208 puretech 130 d'occasion ?▾
Comment vérifier une annonce Peugeot 208 puretech 130 ?▾
Recevez une alerte si le score change, un rappel est publié ou un problème est signalé.