⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Alfa Romeo 2.9 V6 Biturbo 510ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

Produit 2017-20242900cc510chessence

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Bobines d'allumage / bougies30% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

~80 000 kmCout : 150€ – 400€

Usure freins carbone-céramique15% des cas

Remplacement très coûteux des disques carbone-céramique d'origine avec usure accélérée.

~50 000 kmCout : 6 000€ – 10 000€

Turbocompresseurs défaillants15% des cas

Défaillance des turbocompresseurs avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le V6 biturbo.

~60 000 kmCout : 3 000€ – 5 000€

Fissures collecteur échappement15% des cas

Fissuration du collecteur d'échappement provoquant bruit anormal et perte d'étanchéité.

~40 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

Problèmes électroniques15% des cas

Dysfonctionnements du système Uconnect, capteurs défaillants, problèmes sur calculateurs moteur.

~30 000 kmCout : 300€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Usure freins carbone-céramique
·Turbocompresseurs défaillants
·Fissures collecteur échappement

Cout possession

Cout 5 ans7 200€

Cout 10 ans14 400€

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Vehicules equipes

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Questions frequentes

Le moteur Alfa Romeo 2.9 V6 Biturbo 510ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 41/100. Verdict : Prudence. 13 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 2.9 V6 Biturbo 510ch ?+

13 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Alfa Romeo 2.9 V6 Biturbo 510ch : fiabilité 41/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Giulia Quadrifoglio - Giulia Quadrifoglio 510 - Stelvio Quadrifoglio - Stelvio Quadrifoglio 510 ### Années de production 2017 – 2024 ### Pannes connues (13 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Usure freins carbone-céramique (couteux) Coût estimé : 6000–10000€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Remplacement très coûteux des disques carbone-céramique d'origine avec usure accélérée. #### Turbocompresseurs défaillants (couteux) Coût estimé : 3000–5000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des turbocompresseurs avec perte de puissance et fumée bleue. Problème récurrent sur le V6 biturbo. #### Fissures collecteur échappement (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fissuration du collecteur d'échappement provoquant bruit anormal et perte d'étanchéité. #### Problèmes électroniques (mineur) Coût estimé : 300–1200€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du système Uconnect, capteurs défaillants, problèmes sur calculateurs moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 12000€ ### Score TRUST OS 41/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026