⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Lamborghini 4.0 V8 Biturbo 650ch

Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

Produit 2018-20254000cc650chessence
46
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Entretien très coûteux30% des cas

Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

~20 000 kmCout : 3 000€ – 15 000€
Électronique complexe30% des cas

Systèmes électroniques sophistiqués, capteurs multiples. Coût de diagnostic et réparation élevé.

~40 000 kmCout : 1 500€ – 8 000€
Boîte ISR / Haldex30% des cas

Boîte robotisée ISR ou Haldex avec problèmes de passage de rapports et à-coups.

~35 000 kmCout : 5 000€ – 15 000€
Suspensions pneumatiques15% des cas

Défaillance des amortisseurs et coussins pneumatiques avec affaissement du véhicule et voyants d'alerte. Pièces spécifiques Lamborghini très coûteuses.

~50 000 kmCout : 3 500€ – 6 500€
Freins céramique15% des cas

Usure prématurée des disques et plaquettes céramique-carbone avec vibrations au freinage. Coût de remplacement très élevé.

~30 000 kmCout : 8 000€ – 15 000€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Entretien très coûteux
  • ·Électronique complexe
  • ·Boîte ISR / Haldex
  • ·Suspensions pneumatiques
Cout possession
Cout 5 ans10 800€
Cout 10 ans21 600€
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Vehicules equipes

Urus

Questions frequentes

Le moteur Lamborghini 4.0 V8 Biturbo 650ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 46/100. Verdict : Prudence. 9 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 4.0 V8 Biturbo 650ch ?+
9 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Lamborghini 4.0 V8 Biturbo 650ch : fiabilité 46/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - Urus ### Années de production 2018 – 2025 ### Pannes connues (9 signalées) #### Entretien très coûteux (couteux) Coût estimé : 3000–15000€ vers 20000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée. #### Électronique complexe (couteux) Coût estimé : 1500–8000€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Systèmes électroniques sophistiqués, capteurs multiples. Coût de diagnostic et réparation élevé. #### Boîte ISR / Haldex (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 35000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Boîte robotisée ISR ou Haldex avec problèmes de passage de rapports et à-coups. #### Suspensions pneumatiques (couteux) Coût estimé : 3500–6500€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des amortisseurs et coussins pneumatiques avec affaissement du véhicule et voyants d'alerte. Pièces spécifiques Lamborghini très coûteuses. #### Freins céramique (couteux) Coût estimé : 8000–15000€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des disques et plaquettes céramique-carbone avec vibrations au freinage. Coût de remplacement très élevé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 8000€ — max : 18000€ ### Score TRUST OS 46/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026