⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Alpine 1.8 Turbo 292ch

Embrayage EDC7 — Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte EDC, particulièrement en conduite sportive intensive.

Produit 2019-20241800cc292chessence

/ 100 fiabilite

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Embrayage EDC715% des cas

Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte EDC, particulièrement en conduite sportive intensive.

~60 000 kmCout : 2 500€ – 4 000€

Turbocompresseur15% des cas

Défaillance du turbo 1.8 TCe avec perte de pression et fumée bleue, souvent liée à l'encrassement.

~80 000 kmCout : 2 000€ – 3 500€

Calculateur EDC15% des cas

Dysfonctionnements du calculateur de boîte EDC7 provoquant des passages erratiques et modes dégradés.

~50 000 kmCout : 1 500€ – 2 500€

Étanchéité train arrière15% des cas

Fuites d'huile au niveau des joints de cardan et du différentiel arrière.

~40 000 kmCout : 400€ – 800€

Pompe à carburant15% des cas

Défaillance de la pompe à essence haute pression causant des à-coups et calages moteur.

~70 000 kmCout : 800€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Embrayage EDC7
·Turbocompresseur
·Calculateur EDC
·Étanchéité train arrière

Cout possession

Cout 5 ans4 500€

Cout 10 ans9 000€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

A110 S

Questions frequentes

Le moteur Alpine 1.8 Turbo 292ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 62/100. Verdict : Correct. 5 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.8 Turbo 292ch ?+

5 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Alpine 1.8 Turbo 292ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - A110 S ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Embrayage EDC7 (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte EDC, particulièrement en conduite sportive intensive. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 2000–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbo 1.8 TCe avec perte de pression et fumée bleue, souvent liée à l'encrassement. #### Calculateur EDC (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du calculateur de boîte EDC7 provoquant des passages erratiques et modes dégradés. #### Étanchéité train arrière (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites d'huile au niveau des joints de cardan et du différentiel arrière. #### Pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à essence haute pression causant des à-coups et calages moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 3000€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026