⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Alpine 1.8 Turbo 300ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

Produit 2019-20251800cc300chessence
69
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique30% des cas

Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€
Capteur de pression différentielle15% des cas

Défaillance du capteur FAP entraînant un mode dégradé et voyant moteur. Problème récurrent sur le moteur 1.8 turbo.

~25 000 kmCout : 200€ – 400€
Boîte EDC7 à-coups15% des cas

Passages de vitesses saccadés et hésitations de la boîte robotisée. Reprogrammation ou remplacement d'embrayages nécessaire.

~40 000 kmCout : 1 500€ – 4 000€
Fuite radiateur intercooler15% des cas

Fissuration du radiateur intercooler causant une perte de pression de suralimentation. Affecte les performances du turbo.

~35 000 kmCout : 1 200€ – 1 800€
Usure prématurée freins15% des cas

Usure accélérée des disques et plaquettes arrière due au sport et à la répartition de freinage. Coût élevé des pièces.

~20 000 kmCout : 800€ – 1 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Entretien periodique
  • ·Capteur de pression différentielle
  • ·Boîte EDC7 à-coups
  • ·Fuite radiateur intercooler
Cout possession
Cout 5 ans4 500€
Cout 10 ans9 000€
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Vehicules equipes

A110 GTA110 RA110 S

Questions frequentes

Le moteur Alpine 1.8 Turbo 300ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 69/100. Verdict : Correct. 11 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.8 Turbo 300ch ?+
11 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Alpine 1.8 Turbo 300ch : fiabilité 69/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - A110 GT - A110 R - A110 S ### Années de production 2019 – 2025 ### Pannes connues (11 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. Revision reguliere recommandee. #### Capteur de pression différentielle (mineur) Coût estimé : 200–400€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur FAP entraînant un mode dégradé et voyant moteur. Problème récurrent sur le moteur 1.8 turbo. #### Boîte EDC7 à-coups (couteux) Coût estimé : 1500–4000€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Passages de vitesses saccadés et hésitations de la boîte robotisée. Reprogrammation ou remplacement d'embrayages nécessaire. #### Fuite radiateur intercooler (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fissuration du radiateur intercooler causant une perte de pression de suralimentation. Affecte les performances du turbo. #### Usure prématurée freins (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure accélérée des disques et plaquettes arrière due au sport et à la répartition de freinage. Coût élevé des pièces. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 69/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026