💀 CATASTROPHIQUE · FICHE AVA

Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 550ch

Électronique défaillante — Problèmes récurrents sur l'électronique embarquée, écrans qui se figent, capteurs défaillants et messages d'erreur intempestifs.

Produit 2020-20244000cc550chessence

/ 100 fiabilite

CATASTROPHIQUE

Moteur à fuir

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Moteur à risque catastrophique

Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 550ch

Code moteur : Biturbo

« Électronique défaillante — Problèmes récurrents sur l'électronique embarquée, écrans qui se figent, capteurs défaillants et messages d'erreur intempestifs. »

Coût moyen de la panne4 800 €

Moteur classé catastrophique par AVA. Les chiffres proviennent de 7 sources croisées et des retours terrain.

Pannes recurrentes documentees

Électronique défaillante15% des cas

Problèmes récurrents sur l'électronique embarquée, écrans qui se figent, capteurs défaillants et messages d'erreur intempestifs.

~30 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Défaut turbocompresseurs15% des cas

Problèmes de turbocompresseurs avec perte de puissance et bruits anormaux. Défaut récurrent sur les moteurs V8 biturbo AMG.

~60 000 kmCout : 3 000€ – 6 000€

Problèmes boîte BVA915% des cas

Boîte automatique 9G-Tronic avec à-coups, passage de rapports difficile et parfois blocage en mode dégradé.

~50 000 kmCout : 2 500€ – 8 000€

Suspension pneumatique15% des cas

Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur avec perte de la régulation de hauteur et confort dégradé.

~70 000 kmCout : 2 000€ – 4 000€

Fuites liquide de refroidissement15% des cas

Fuites au niveau du radiateur et des durites avec risque de surchauffe moteur si non traitées rapidement.

~40 000 kmCout : 300€ – 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Électronique défaillante
·Défaut turbocompresseurs
·Problèmes boîte BVA9
·Suspension pneumatique

Cout possession

Cout 5 ans4 800€

Cout 10 ans9 600€

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Vehicules equipes

DBX

Questions frequentes

Le moteur Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 550ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 36/100. Verdict : Moteur à fuir. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 4.0 V8 Biturbo 550ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 550ch : fiabilité 36/100 **Verdict AVA : Moteur à fuir** (catastrophique) ### Modèles concernés - DBX ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (7 signalées) #### Électronique défaillante (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes récurrents sur l'électronique embarquée, écrans qui se figent, capteurs défaillants et messages d'erreur intempestifs. #### Défaut turbocompresseurs (couteux) Coût estimé : 3000–6000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes de turbocompresseurs avec perte de puissance et bruits anormaux. Défaut récurrent sur les moteurs V8 biturbo AMG. #### Problèmes boîte BVA9 (couteux) Coût estimé : 2500–8000€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Boîte automatique 9G-Tronic avec à-coups, passage de rapports difficile et parfois blocage en mode dégradé. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 2000–4000€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des coussins pneumatiques et du compresseur avec perte de la régulation de hauteur et confort dégradé. #### Fuites liquide de refroidissement (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites au niveau du radiateur et des durites avec risque de surchauffe moteur si non traitées rapidement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 8000€ ### Score TRUST OS 36/100 — catastrophique ### Faut-il l'acheter ? Moteur à fuir. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026