⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 707ch

Entretien très coûteux — Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

Produit 2022-20254000cc707chessence

/ 100 fiabilite

A RISQUE

Prudence

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Pannes recurrentes documentees

Entretien très coûteux30% des cas

Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée.

~20 000 kmCout : 3 000€ – 15 000€

Électronique complexe30% des cas

Systèmes électroniques sophistiqués, capteurs multiples. Coût de diagnostic et réparation élevé.

~40 000 kmCout : 1 500€ – 8 000€

Problème suspension pneumatique15% des cas

Défaillance des coussins d'air et compresseurs du système de suspension adaptatif.

~35 000 kmCout : 2 000€ – 4 500€

Dysfonctionnement électronique15% des cas

Pannes récurrentes du système d'infodivertissement et capteurs diverses causant des alertes intempestives.

~20 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Défaillance turbocompresseurs15% des cas

Usure prématurée des turbos sur le moteur V8 biturbo, avec perte de puissance et bruits anormaux.

~45 000 kmCout : 3 500€ – 8 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien très coûteux
·Électronique complexe
·Problème suspension pneumatique
·Dysfonctionnement électronique

Cout possession

Cout 5 ans4 500€

Cout 10 ans9 000€

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Vehicules equipes

DBX707

Questions frequentes

Le moteur Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 707ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 42/100. Verdict : Prudence. 7 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 4.0 V8 Biturbo 707ch ?+

7 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Aston Martin 4.0 V8 Biturbo 707ch : fiabilité 42/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - DBX707 ### Années de production 2022 – 2025 ### Pannes connues (7 signalées) #### Entretien très coûteux (couteux) Coût estimé : 3000–15000€ vers 20000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Coûts d'entretien 3 à 10x supérieurs à un véhicule classique. Pièces spécifiques, main-d'oeuvre spécialisée. #### Électronique complexe (couteux) Coût estimé : 1500–8000€ vers 40000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Systèmes électroniques sophistiqués, capteurs multiples. Coût de diagnostic et réparation élevé. #### Problème suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 2000–4500€ vers 35000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des coussins d'air et compresseurs du système de suspension adaptatif. #### Dysfonctionnement électronique (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Pannes récurrentes du système d'infodivertissement et capteurs diverses causant des alertes intempestives. #### Défaillance turbocompresseurs (couteux) Coût estimé : 3500–8000€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des turbos sur le moteur V8 biturbo, avec perte de puissance et bruits anormaux. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2800€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 42/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026