⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Audi 2.5 TFSI 400ch

Chaine distribution / pompe huile — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2016-20272500cc400chessence
67
/ 100 fiabilite
CORRECT
Correct
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Pannes recurrentes documentees

Chaine distribution / pompe huile30% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€1 800€
Pompe à eau30% des cas

Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

~80 000 kmCout : 500€1 200€
Consommation huile30% des cas

Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire.

~60 000 kmCout : 100€400€
Injecteurs haute pression30% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs provoquant des à-coups et une surconsommation. Entretien rigoureux nécessaire.

~80 000 kmCout : 2 000€3 500€
Chaîne de distribution30% des cas

Étirement de la chaîne de distribution causant un bruit de claquement au démarrage.

~100 000 kmCout : 1 200€3 000€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Chaine distribution / pompe huile
  • ·Pompe à eau
  • ·Consommation huile
  • ·Injecteurs haute pression
Cout possession
Cout 5 ans3 600€
Cout 10 ans7 200€
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Vehicules equipes

RS 3 (8Y)RS 3 Berline (8Y)RS Q3 (F3)RS Q3 Sportback (F3)RS3 (8Y)TT RS (8S)

Questions frequentes

Le moteur Audi 2.5 TFSI 400ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 67/100. Verdict : Correct. 19 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 2.5 TFSI 400ch ?+
19 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Audi 2.5 TFSI 400ch : fiabilité 67/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - RS 3 (8Y) - RS 3 Berline (8Y) - RS Q3 (F3) - RS Q3 Sportback (F3) - RS3 (8Y) - TT RS (8S) ### Années de production 2016 – 2027 ### Pannes connues (19 signalées) #### Chaine distribution / pompe huile (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 500–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe. #### Consommation huile (usure_normale) Coût estimé : 100–400€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire. #### Injecteurs haute pression (couteux) Coût estimé : 2000–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs provoquant des à-coups et une surconsommation. Entretien rigoureux nécessaire. #### Chaîne de distribution (couteux) Coût estimé : 1200–3000€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Étirement de la chaîne de distribution causant un bruit de claquement au démarrage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 67/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026