✓ FIABLE · FICHE AVA

Audi 25 TFSI 95ch

Usure prématurée embrayage — Embrayage qui patine ou durcit prématurément, particulièrement en conduite urbaine intensive.

Produit 2019-202495chessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Usure prématurée embrayage30% des cas

Embrayage qui patine ou durcit prématurément, particulièrement en conduite urbaine intensive.

~100 000 kmCout : 900€ – 1 800€

Problèmes électroniques MMI30% des cas

Dysfonctionnements du système multimédia, écran qui se fige, problèmes de connectivité Bluetooth.

~60 000 kmCout : 300€ – 800€

Fuite collecteur admission30% des cas

Joint du collecteur d'admission qui fuit, causant perte de puissance et surconsommation.

~140 000 kmCout : 400€ – 900€

Problème boîte de vitesses BVM515% des cas

Passages de vitesses difficiles, craquements, usure prématurée du mécanisme de sélection. Défaut connu sur cette transmission.

~120 000 kmCout : 800€ – 2 500€

Défaillance pompe à eau électronique15% des cas

Panne de la pompe à eau électronique causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur les moteurs TFSI récents.

~80 000 kmCout : 600€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Usure prématurée embrayage
·Problèmes électroniques MMI
·Fuite collecteur admission
·Problème boîte de vitesses BVM5

Cout possession

Cout 5 ans3 300€

Cout 10 ans6 600€

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Vehicules equipes

A1 (GB)

Questions frequentes

Le moteur Audi 25 TFSI 95ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 76/100. Verdict : Recommandé. 17 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 25 TFSI 95ch ?+

17 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Audi 25 TFSI 95ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - A1 (GB) ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (17 signalées) #### Usure prématurée embrayage (couteux) Coût estimé : 900–1800€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Embrayage qui patine ou durcit prématurément, particulièrement en conduite urbaine intensive. #### Problèmes électroniques MMI (mineur) Coût estimé : 300–800€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Dysfonctionnements du système multimédia, écran qui se fige, problèmes de connectivité Bluetooth. #### Fuite collecteur admission (couteux) Coût estimé : 400–900€ vers 140000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Joint du collecteur d'admission qui fuit, causant perte de puissance et surconsommation. #### Problème boîte de vitesses BVM5 (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Passages de vitesses difficiles, craquements, usure prématurée du mécanisme de sélection. Défaut connu sur cette transmission. #### Défaillance pompe à eau électronique (immobilisant) Coût estimé : 600–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne de la pompe à eau électronique causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur les moteurs TFSI récents. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2200€ — max : 5500€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026