✓ FIABLE · FICHE AVA

Audi 35 TFSI 150ch

Défaillance boîte S tronic 7 — Problème de mécatronique avec à-coups en passages de vitesses et codes défaut P17F5. Réparation ou remplacement nécessaire du bloc mécatronique.

Produit 2016-2024150chessence

/ 100 fiabilite

FIABLE

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Pannes recurrentes documentees

Défaillance boîte S tronic 745% des cas

Problème de mécatronique avec à-coups en passages de vitesses et codes défaut P17F5. Réparation ou remplacement nécessaire du bloc mécatronique.

~60 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Pompe à carburant haute pression45% des cas

Défaillance de la pompe HP causant des à-coups moteur, perte de puissance et calage. Problème récurrent sur les TFSI.

~80 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Problème boîte S tronic 715% des cas

Soubresauts, à-coups ou perte de synchronisation des rapports, particulièrement en conduite urbaine. Défaillance des capteurs ou usure prématurée des embrayages.

~85 000 kmCout : 2 500€ – 4 500€

Défaut capteur pression turbo15% des cas

Perte de puissance moteur et passage en mode dégradé suite à une défaillance du capteur de pression du turbocompresseur.

~70 000 kmCout : 400€ – 800€

Défaillance pompe à eau électrique15% des cas

La pompe à eau électrique du circuit de refroidissement peut tomber en panne prématurément, causant une surchauffe moteur.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance boîte S tronic 7
·Pompe à carburant haute pression
·Problème boîte S tronic 7
·Défaut capteur pression turbo

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

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Vehicules equipes

A3 (8Y)A4 (B9)Q2

Questions frequentes

Le moteur Audi 35 TFSI 150ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 76/100. Verdict : Recommandé. 29 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 35 TFSI 150ch ?+

29 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Audi 35 TFSI 150ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - A3 (8Y) - A4 (B9) - Q2 ### Années de production 2016 – 2024 ### Pannes connues (29 signalées) #### Défaillance boîte S tronic 7 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 60000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Problème de mécatronique avec à-coups en passages de vitesses et codes défaut P17F5. Réparation ou remplacement nécessaire du bloc mécatronique. #### Pompe à carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Défaillance de la pompe HP causant des à-coups moteur, perte de puissance et calage. Problème récurrent sur les TFSI. #### Problème boîte S tronic 7 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 85000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Soubresauts, à-coups ou perte de synchronisation des rapports, particulièrement en conduite urbaine. Défaillance des capteurs ou usure prématurée des embrayages. #### Défaut capteur pression turbo (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Perte de puissance moteur et passage en mode dégradé suite à une défaillance du capteur de pression du turbocompresseur. #### Défaillance pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électrique du circuit de refroidissement peut tomber en panne prématurément, causant une surchauffe moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026