Audi Électrique 204ch

Dégradation batterie haute tension — Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

2021-2026204 chessence

AVA75SUR 100MOTEUR

FIABLE

Recommandé

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Dégradation batterie haute tension

Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux.

KM risque:~150 000 km

Coût:5 000€ - 15 000€

Électronique 12V

Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.

KM risque:~50 000 km

Coût:150€ - 400€

Défaillance écran MMI

Dysfonctionnements de l'écran tactile central avec ralentissements, redémarrages intempestifs ou extinction complète du système d'infodivertissement.

KM risque:~25 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Problème logiciel OTA

Échecs de mises à jour over-the-air causant des dysfonctionnements du système de navigation et des assistances à la conduite.

KM risque:~15 000 km

Coût:300€ - 800€

Usure prématurée pneumatiques

Usure anormalement rapide des pneumatiques avant due au poids élevé et à la répartition des masses du véhicule électrique.

KM risque:~20 000 km

Coût:400€ - 800€

✗ POINTS FAIBLES

·Dégradation batterie haute tension
·Électronique 12V
·Défaillance écran MMI
·Problème logiciel OTA

Timeline production & rappels

2021Début prod.

2026Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 720€

Coût 10 ans7 440€

Analyse détaillée

## Audi Électrique 204ch : fiabilité 75/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Q4 e-tron - Q4 e-tron 40 ### Années de production 2021 – 2026 ### Pannes connues (9 signalées) #### Dégradation batterie haute tension (couteux) Coût estimé : 5000–15000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Capacité diminue avec le temps et les cycles de charge. Vérifier le SOH (State of Health) avant achat. Remplacement très coûteux. #### Électronique 12V (immobilisant) Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système. #### Défaillance écran MMI (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de l'écran tactile central avec ralentissements, redémarrages intempestifs ou extinction complète du système d'infodivertissement. #### Problème logiciel OTA (couteux) Coût estimé : 300–800€ vers 15000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Échecs de mises à jour over-the-air causant des dysfonctionnements du système de navigation et des assistances à la conduite. #### Usure prématurée pneumatiques (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure anormalement rapide des pneumatiques avant due au poids élevé et à la répartition des masses du véhicule électrique. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 6200€ ### Score TRUST OS 75/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Audi Électrique 204ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 75/100. Verdict : Recommandé. 9 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du Électrique 204ch ?+

9 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (2)

Q4 e-tronQ4 e-tron 40

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026