BMW 2.0d 150ch

## BMW 2.0d 150ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Série 3 (E46) 320d ### Années de production 1998 – 2005 ### Pannes connues (6 signalées) #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 1200–1800€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du volant moteur bimasse causant vibrations et bruits au ralenti. Problème récurrent sur les diesels BMW. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs provoquant perte de puissance et fumées noires à l'échappement. #### Vanne EGR (couteux) Coût estimé : 300–600€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant ralenti instable et voyant moteur. Nettoyage ou remplacement nécessaire. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 200000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du turbo avec perte de pression et huile dans les durites. Souvent lié à un entretien insuffisant. #### Capteur de masse d'air (mineur) Coût estimé : 150–300€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du débitmètre d'air causant perte de puissance et surconsommation de carburant. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.