BMW 2.0d 177ch

## BMW 2.0d 177ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Série 1 (E82) 120d - X1 (E84) - X3 (E83) ### Années de production 2004 – 2015 ### Pannes connues (13 signalées) #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 1500–3000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Allongement de la chaîne de distribution causant des bruits métalliques au démarrage et risque de casse moteur si non traitée. #### Turbo défaillant (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 180000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure du turbocompresseur causant perte de puissance, fumée bleue et sifflements. Souvent lié au manque d'entretien. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Vanne EGR défaillante (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La vanne EGR s'encrasse et provoque des pertes de puissance, ralenti instable et voyant moteur. Problème courant sur le moteur N47. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 800€ — max : 6000€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.