⚙️ CORRECT · FICHE AVA

BMW 3.0 Biturbo 480ch

Différentiel arrière M — Usure du différentiel actif arrière sur conduite sportive. Vibrations et bruits.

Produit 2021-20253000cc480chessence

/ 100 fiabilite

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Différentiel arrière M30% des cas

Usure du différentiel actif arrière sur conduite sportive. Vibrations et bruits.

~60 000 kmCout : 3 000€ – 7 000€

Pompe à eau électrique15% des cas

Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur les S58.

~45 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Injecteurs haute pression15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs HP provoquant ratés moteur et perte de puissance.

~70 000 kmCout : 1 500€ – 2 500€

Capteurs de pression turbo15% des cas

Défaut des capteurs de pression des turbos entraînant passage en mode dégradé.

~60 000 kmCout : 400€ – 800€

Transmissions intégrales15% des cas

Usure prématurée des joints de transmission xDrive, claquements en virage.

~80 000 kmCout : 1 200€ – 2 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Différentiel arrière M
·Pompe à eau électrique
·Injecteurs haute pression
·Capteurs de pression turbo

Cout possession

Cout 5 ans3 900€

Cout 10 ans7 800€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

M3 (G80)M4 (G82)

Questions frequentes

Le moteur BMW 3.0 Biturbo 480ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 58/100. Verdict : Correct. 11 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 3.0 Biturbo 480ch ?+

11 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## BMW 3.0 Biturbo 480ch : fiabilité 58/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - M3 (G80) - M4 (G82) ### Années de production 2021 – 2025 ### Pannes connues (11 signalées) #### Différentiel arrière M (couteux) Coût estimé : 3000–7000€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure du différentiel actif arrière sur conduite sportive. Vibrations et bruits. #### Pompe à eau électrique (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur les S58. #### Injecteurs haute pression (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs HP provoquant ratés moteur et perte de puissance. #### Capteurs de pression turbo (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut des capteurs de pression des turbos entraînant passage en mode dégradé. #### Transmissions intégrales (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des joints de transmission xDrive, claquements en virage. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 58/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026