BMW 3.0d 235ch

## BMW 3.0d 235ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Série 5 (E60) 530d ### Années de production 2003 – 2010 ### Pannes connues (6 signalées) #### Chaîne distribution (casse_moteur) Coût estimé : 2500–4500€ vers 180000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Étirement de la chaîne de distribution avec bruit caractéristique au ralenti. Peut endommager soupapes et pistons. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des injecteurs piézo causant fumée noire et perte de puissance. #### Vanne EGR (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant ralenti instable et voyant moteur. #### Turbo géométrie variable (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Grippage du mécanisme de géométrie variable du turbo réduisant les performances. #### Boîtier électronique ZF (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 140000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du calculateur de boîte automatique ZF 6HP avec passage de vitesses erratique. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 7000€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.