FIABLE · FICHE AVA
BMW

BMW 320d 190ch

Défaillance calculateur moteur — Problème sur l'ECU moteur causant des pertes de puissance et voyants moteur. Défaut récurrent sur les premiers millésimes G20.

2012-2024190 chdiesel
FIABLE
Recommandé
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE71/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurDéfaillance calculProblème boîte BVADéfaut FAP encrassInjecteurs dieselChaîne de distribu

Pannes récurrentes documentées

Défaillance calculateur moteur

Problème sur l'ECU moteur causant des pertes de puissance et voyants moteur. Défaut récurrent sur les premiers millésimes G20.

KM risque:~45 000 km
Coût:1 200€ - 2 500€
Problème boîte BVA8 ZF

À-coups et hésitations lors des changements de rapports, nécessitant une reprogrammation ou remplacement de composants.

KM risque:~70 000 km
Coût:500€ - 3 000€
Chaîne de distribution

Allongement prématuré de la chaîne de distribution du moteur N47/B47 causant des bruits métalliques et risques de casse moteur.

KM risque:~120 000 km
Coût:3 000€ - 6 000€
Injecteurs diesel

Défaillance des injecteurs Bosch causant des à-coups, fumées noires et consommation excessive de carburant.

KM risque:~100 000 km
Coût:1 200€ - 2 500€
Défaut FAP encrassé

Encrassement du filtre à particules sur trajets courts, nécessitant régénération forcée ou remplacement du FAP.

KM risque:~90 000 km
Coût:500€ - 1 800€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Défaillance calculateur moteur
  • ·Problème boîte BVA8 ZF
  • ·Chaîne de distribution
  • ·Injecteurs diesel

Timeline production & rappels

2012Début prod.
2024Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans2 700€
Coût 10 ans5 400€

Analyse détaillée

## BMW 320d 190ch : fiabilité 71/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Série 3 (F30) - Série 3 (G20) ### Années de production 2012 – 2024 ### Pannes connues (26 signalées) #### Défaillance calculateur moteur (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problème sur l'ECU moteur causant des pertes de puissance et voyants moteur. Défaut récurrent sur les premiers millésimes G20. #### Problème boîte BVA8 ZF (couteux) Coût estimé : 500–3000€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). À-coups et hésitations lors des changements de rapports, nécessitant une reprogrammation ou remplacement de composants. #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 3000–6000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Allongement prématuré de la chaîne de distribution du moteur N47/B47 causant des bruits métalliques et risques de casse moteur. #### Injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des injecteurs Bosch causant des à-coups, fumées noires et consommation excessive de carburant. #### Défaut FAP encrassé (couteux) Coût estimé : 500–1800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement du filtre à particules sur trajets courts, nécessitant régénération forcée ou remplacement du FAP. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 71/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur BMW 320d 190ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 71/100. Verdict : Recommandé. 26 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 320d 190ch ?+
26 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (2)

Série 3 (F30)Série 3 (G20)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026