⚠️ À RISQUE · FICHE AVA
Peugeot

Stellantis THP/VT EP6CDT

Moteur Prince (PSA-BMW) : consommation d'huile, distribution, segmentation défaillante. L'un des moteurs les plus problématiques de sa génération.

2006-20151598 cc150 chessenceTHP/VT
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À RISQUE
Moteur Prince (PSA-BMW) : consommation d'huile, distribution, segmentation défaillante. L'un des moteurs les plus problématiques de sa génération.
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurChaîne de distribuSegments / consommInjecteursTurbo

Pannes récurrentes documentées

Chaîne de distribution

Chaîne de distribution qui s'allonge et saute. Défaut reconnu PSA.

KM risque:~80 000 km
Coût:800€ – 2 500€
Segments / consommation huile

Consommation d'huile excessive >0.5L/1000km. Segments de piston défaillants.

KM risque:~100 000 km
Coût:1 200€ – 3 500€
Injecteurs

Injecteurs directs haute pression fragiles.

KM risque:~120 000 km
Coût:400€ – 1 200€
Turbo

Turbo Garrett qui lâche prématurément.

KM risque:~130 000 km
Coût:900€ – 2 200€
✓ POINTS FORTS
  • ·Performances correctes
  • ·Agrément de conduite
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Chaîne de distribution
  • ·Segments / consommation huile
  • ·Injecteurs
  • ·Turbo

Timeline production & rappels

2006Début prod.
2015Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans9 000€

Véhicules équipés (5)

Peugeot 207Peugeot 308 T9Mini Cooper S R56Citroën DS4Citroën C4 II

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026