⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Peugeot
Stellantis PHEV EP6DTX
Plug-in hybride complexe. Batterie HV, groupe motopropulseur thermique EP6 (problèmes de chaîne) + moteur électrique arrière.
2019-présent1598 cc180 chhybridePHEV
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CORRECT
Plug-in hybride complexe. Batterie HV, groupe motopropulseur thermique EP6 (problèmes de chaîne) + moteur électrique arrière.
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Batterie HV
Dégradation normale, remplacement coûteux hors garantie.
KM risque:~150 000 km
0Chaîne thermique EP6
Hérite des problèmes chaîne du moteur thermique.
KM risque:~80 000 km
Coût:900€ – 4 000€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Batterie HV
- ·Chaîne thermique EP6
Timeline production & rappels
2019Début prod.
aujourd'huiEn production
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans7 500€
Véhicules équipés (5)
Peugeot 3008 PHEVPeugeot 508 PHEVCitroën C5 X PHEVDS 7 PHEVOpel Grandland PHEV
Moteurs de la même famille
Mitsubishi PHEV 4B12X
Mitsubishi
65
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PHEV Mitsubishi pionnier. Batterie première génération à vérifier (autonomie dégradée sur occasion).
Mitsubishi PHEV Outlander-PHEV
Mitsubishi
76
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Outlander PHEV : système hybride rechargeable Mitsubishi. Très fiable. Batterie à surveiller sur les premiers modèles.
Dongfeng PHEV Voyah-PHEV
Voyah
63
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Voyah PHEV : hybride rechargeable Dongfeng. Bonnes performances. Fiabilité à confirmer.
Hyundai-Kia PHEV G4LH
Hyundai
64
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PHEV Hyundai-Kia correctement conçu. Batterie HV garantie 8 ans, groupe thermique Smartstream.
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Analyser mon annonce →Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 20/07/2026