⚠️ A RISQUE · FICHE AVA

Ferrari 3.9 V8 Biturbo 802ch (Novitec)

Garantie constructeur annulée — La préparation par un tuner (Mansory, Brabus, ABT, Novitec, Techart) annule généralement la garantie constructeur. En cas de panne, tout est à votre charge.

Produit 2020-20243900cc802chessence
54
/ 100 fiabilite
A RISQUE
Prudence
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Pannes recurrentes documentees

Garantie constructeur annulée15% des cas

La préparation par un tuner (Mansory, Brabus, ABT, Novitec, Techart) annule généralement la garantie constructeur. En cas de panne, tout est à votre charge.

~5 000 kmCout : 5 000€ – 50 000€
Moteur sur-sollicité15% des cas

La puissance augmentée (+30 à +50%) met sous contrainte turbo, boîte, transmission et refroidissement. Risque de casse accéléré.

~30 000 kmCout : 10 000€ – 40 000€
Pièces tuner introuvables15% des cas

Les pièces Mansory/Brabus/Techart sont produites en série limitée. Délais de 3-6 mois pour certaines pièces, prix x2 à x5.

~20 000 kmCout : 3 000€ – 20 000€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Garantie constructeur annulée
  • ·Moteur sur-sollicité
  • ·Pièces tuner introuvables
Cout possession
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F8 Tributo Novitec

Questions frequentes

Le moteur Ferrari 3.9 V8 Biturbo 802ch (Novitec) est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 54/100. Verdict : Prudence. 3 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 3.9 V8 Biturbo 802ch (Novitec) ?+
3 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Ferrari 3.9 V8 Biturbo 802ch (Novitec) : fiabilité 54/100 **Verdict AVA : Prudence** (risque) ### Modèles concernés - F8 Tributo Novitec ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (3 signalées) #### Garantie constructeur annulée (immobilisant) Coût estimé : 5000–50000€ vers 5000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La préparation par un tuner (Mansory, Brabus, ABT, Novitec, Techart) annule généralement la garantie constructeur. En cas de panne, tout est à votre charge. #### Moteur sur-sollicité (casse_moteur) Coût estimé : 10000–40000€ vers 30000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La puissance augmentée (+30 à +50%) met sous contrainte turbo, boîte, transmission et refroidissement. Risque de casse accéléré. #### Pièces tuner introuvables (couteux) Coût estimé : 3000–20000€ vers 20000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Les pièces Mansory/Brabus/Techart sont produites en série limitée. Délais de 3-6 mois pour certaines pièces, prix x2 à x5. ### Coût d'entretien estimé ### Score TRUST OS 54/100 — risque ### Faut-il l'acheter ? Prudence. Peu de pannes documentées.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026