⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Ford 1.2 85ch

Entretien periodique — Entretien selon preconisations constructeur.

Produit 2016-20211200cc85chessence

/ 100 fiabilite

CORRECT

Correct

Une annonce avec ce moteur vous interesse ?

AVA analyse l annonce, detecte les contradictions et produit le script de negociation.

Scanner l annonce →

Pannes recurrentes documentees

Entretien periodique15% des cas

Entretien selon preconisations constructeur.

~80 000 kmCout : 400€ – 1 800€

Problème embrayage15% des cas

Usure prématurée du disque d'embrayage et difficultés de passage de vitesses. Problème récurrent sur les modèles 2018-2019.

~60 000 kmCout : 800€ – 1 200€

Capteur position pédale15% des cas

Défaillance du capteur de position de pédale d'accélérateur provoquant des pertes de puissance soudaines.

~45 000 kmCout : 300€ – 450€

Joint de culasse15% des cas

Suintement du joint de culasse sur le moteur 1.2 Ti-VCT, particulièrement sur les premiers millésimes.

~80 000 kmCout : 1 500€ – 2 500€

Pompe à essence15% des cas

Panne de la pompe à carburant dans le réservoir causant des difficultés de démarrage et calages.

~70 000 kmCout : 400€ – 600€

✗ POINTS FAIBLES

·Entretien periodique
·Problème embrayage
·Capteur position pédale
·Joint de culasse

Cout possession

Cout 5 ans2 700€

Cout 10 ans5 400€

VERIFIER CE MODELE

Historique reel via VIN

Compteur trafique ? Accident ? Vol ? Propose par CarVertical, partenaire AVA pour l historique verifie.

Verifier l historique →

Vehicules equipes

Ka+Ka+ (KA3)

Questions frequentes

Le moteur Ford 1.2 85ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 61/100. Verdict : Correct. 6 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 1.2 85ch ?+

6 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Analyse detaillee

## Ford 1.2 85ch : fiabilité 61/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Ka+ - Ka+ (KA3) ### Années de production 2016 – 2021 ### Pannes connues (6 signalées) #### Entretien periodique (couteux) Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Entretien selon preconisations constructeur. #### Problème embrayage (couteux) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée du disque d'embrayage et difficultés de passage de vitesses. Problème récurrent sur les modèles 2018-2019. #### Capteur position pédale (immobilisant) Coût estimé : 300–450€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du capteur de position de pédale d'accélérateur provoquant des pertes de puissance soudaines. #### Joint de culasse (casse_moteur) Coût estimé : 1500–2500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Suintement du joint de culasse sur le moteur 1.2 Ti-VCT, particulièrement sur les premiers millésimes. #### Pompe à essence (immobilisant) Coût estimé : 400–600€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne de la pompe à carburant dans le réservoir causant des difficultés de démarrage et calages. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 4500€ ### Score TRUST OS 61/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Pret a analyser votre annonce ?

Rapport complet a 4,90€. Verdict + script de negociation + questions vendeur.

Analyser mon annonce →

Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Derniere MAJ 17/07/2026